Webseite:
Noch nicht im RAVEL-Portal, der offiziellen Website der grünen Wege in der Region Wallonien, enthalten, da die Arbeiten noch im Gange sind. Mehrere Links zu Nachrichten im Zusammenhang mit der Umgestaltung der ehemaligen Linea 115:
Petition lokaler Gruppen für aktive Mobilität mit dem Fahrrad zur Realisierung der Strecke
Le potentiel du futur ravel de la ligne / Ligne 115 Zone Bouseuse enfin recouverte de gravier / 115 amenagement des abords.
Bericht im lokalen Fernsehen über die Arbeiten zur Verwirklichung des Greenways
Eigentümer/Halter der stillgelegten Bahn:
Erbpachtvertrag zwischen der Wallonie und der SNCB, der es der Region Wallonien ermöglicht, die ehemalige Eisenbahnstrecke 115 Braine l'Alleud - Clabecq für die Umwandlung dieser Strecke in einen grünen Weg zu nutzen.
Total climbing: 0 m
Total descent: 0 m
Das Potenzial dieses zukünftigen RAVeL ist beträchtlich und sehr vielfältig; es wird das Rückgrat vieler sicherer Fahrten und Spaziergänge für Kinder, Familien, weniger erfahrene Radfahrer usw. sein.
- Sportzentren, Schulen, Gemeindeverwaltungen, Geschäfte usw. befinden sich in der Nähe dieses strukturierenden Grünwegs.
- Umgehung der Kreuzung Mont-Saint-Pont, die in ihrer jetzigen Form zu gefährlich ist.
- Ermöglicht es, die im Industriegebiet ansässigen Unternehmen mit dem Fahrrad zu erreichen,
- Anbindung an den wichtigen Verkehrsknotenpunkt der SNCB und des Bahnhofs TEC Braine-l’Alleud, der etwa zehn Ziele bedient.
- Anbindung an den Treidelpfad des Canal de Charleroi Brüssel, Teil des regionalen RaVel #3
Sehenswertes:
- Die Gedenkstätte von Waterloo 1815 ist ein belgischer Museumskomplex auf dem Schlachtfeld von Waterloo in Belgien. Er umfasst ein 2015 eingeweihtes Museum, den Löwenhügel, das Panorama der Schlacht von Waterloo und den Hof Hougoumont (in Braine-l’Alleud). Quelle Wikipedia
Dieser Greenway wurde auf lokaler Ebene stark für eine nachhaltige Mobilität gefordert. Die höchste zu erwartende Nutzung wird das Radfahren für aktive Mobilität sein; er wird, wie allgemein bei Greenways, für das Radfahren, Gehen, Laufen und Reiten geeignet sein.
Radfahrer, Wanderer, Reiter und wahrscheinlich auch Menschen mit eingeschränkter Mobilität (nach Abschluss der Arbeiten zu bestätigen), wie in den RAVel-Grünanlagen üblich.
An einem möglichen öffentlich-privaten Plan, diese heruntergekommene Eisenbahn in einen grünen Weg umzuwandeln, wird derzeit gearbeitet. Die Arbeiten werden von der Wallonischen Region finanziert und die Provinz Wallonisch-Brabant ist der öffentliche Auftraggeber für dieses Projekt.