Radfahren

Železničná trať Komárno – Kolárovo

Joggen, Radfahren, Slowakei, Spaziergang, Wandern /

Webseite: Eisenbahnen der Slowakischen Republik | Wikipedia | Andere Quellen Eigentümer/Halter der stillgelegten Bahn: Eisenbahnen der Slowakischen Republik GPX-Datei: Herunterladen Die alte Eisenbahnstrecke führt durch die südliche Region der Slowakei und ist von Vegetation und Feldern umgeben. Der Fluss Váh fließt mit seinen Nebenflüssen in unmittelbarer Nähe der Bahnlinie. Zwischen Komárno und Kolárovo passiert die Bahn 7 Bahnhöfe (Komárno Schule, Hadovce, Kameničná, Balvany, Čalovec, Violín, Kráľka). Eine Brücke überquert den Komárňanský-Kanal, und ein Teil der Bahnstrecke verläuft entlang des kleinen Naturschutzgebiets SEV Dropie. Eine weitere Brücke überquert den Bach Kolárovo-Kameničná zwischen den Bahnhöfen Čalovec und Balvany. In der Nähe von Kolárovo gibt es alte Wassermühlen, die in ein Windmühlenmuseum (Múzeum vodného mlynárstva, Lodný mlyn Kolárovo) umgewandelt wurden. Ein Teil der Bahnlinie verläuft entlang des kleinen Naturschutzgebietes SEV Dropie.  Zwischen diesen beiden Städten und Gemeinden gibt es bereits einen Radweg, der jedoch von der anderen Seite des Flusses Waag entlangführt. Intermodalität: Der Busbahnhof Komárno befindet sich direkt neben dem Bahnhof, was den Transport zum und vom Bahnhof sehr bequem macht. In Kolárovo befindet sich der Busbahnhof in ca. 1,2 km vom Bahnhof entfernt und kann auch zu Fuß erreicht werden. Credits: Trend Sk In Anbetracht der Eigenschaften sind die Hauptaktivitäten: Radfahren, Wandern, Laufen, Trekking, Nordic Walking, Ausflüge, Skaten. Credits: Trend Sk Da sich die Bahn in einem flachen Gebiet des Landes befindet, meist in unmittelbarer Nähe des Flusses Waag, kann sie von allen Menschen besucht werden, auch von Menschen mit eingeschränkter Mobilität. Es gibt keine steilen Steigungen und sie sollte für jeden zugänglich sein. Derzeit gibt es keinen wirksamen Plan, da es bereits einen Radweg zwischen Komárno und Kolárovo, auf der anderen Seite des Flusses, gibt. In beiden Gemeinden wird derzeit über eine mögliche Umgestaltung dieser Bahnstrecke diskutiert, aber bisher wurde noch nichts unternommen. Es besteht die Möglichkeit, dass sie für andere Zwecke als einen grünen Weg genutzt wird.

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Ellera Corciano – Tavernelle Val Nestore Ex-Eisenbahn

Italien, Joggen, Radfahren, Spaziergang, Wandern /

Webseite: / Eigentümer/Halter der stillgelegten Bahn: Italienischer Betreiber der Eisenbahninfrastruktur GPX-Datei: Herunterladen Die Ellera-Tavernelle-Bahn war eine eingleisige Bahnstrecke, die den Bahnhof Ellera-Corciano mit Tavernelle verband und 21 km durch das Tal des Nestore führte.  Die Strecke blieb ein isolierter Abschnitt und wurde nur 7 Jahre nach ihrer Inbetriebnahme aufgegeben. Die Bahnstrecke zeichnet sich durch kurze geradlinige Abschnitte ohne besondere Schwierigkeiten aus. Die ursprünglichen Gleisanlagen sind fast vollständig abgebaut worden. Viele Gebäude und Kantonshäuser sind an Privatpersonen und Gemeinden verkauft worden. Der alte Weg zwischen den Ortschaften Strozzacapponi und Capanne (3 km) wurde in einen grünen Weg umgewandelt, indem ein Fahrrad- und Fußgängerweg angelegt wurde. Im Allgemeinen zeigen die lokalen Behörden großes Interesse an einer möglichen Wiederverwendung der noch vorhandenen Teile der Bahnstrecke. Die ehemalige Bahnlinie führte durch die folgenden Gemeinden: Ellera di Corciano, Marsciano, Piegaro und Panicale. Vorhandensein von 8 Brücken. Die alte Eisenbahnstrecke führt durch mehrere Dörfer. Besucher haben die Möglichkeit, ihre Erfahrung zu erweitern und weitere Orte zu besuchen: Corciano, eine mittelalterliche Stadt auf einem Hügel in der Nähe von Perugia, umgeben von Natur und in der Nähe des Trasimeno-Sees; Tavernelle mit seinen Bauwerken wie der Wallfahrtskirche Madonna di Mongiovino und der Stiftskirche St. Michael; Castiglione della Valle, das ursprünglich ein Benediktinerkloster war und dann zu einem kleinen Dorf wurde, das in ein Gefühl der Ruhe eingetaucht ist; der Pietrafitta-See, ein künstlicher See, der sich durch eine reiche Fauna und Archäologie auszeichnet, da bei Ausgrabungen zahlreiche fossile Überreste gefunden wurden. Der See ist zu einer großen Attraktion für Wanderer und Angler geworden und ist jedes Jahr Austragungsort des Weltwettbewerbs im Karpfenfischen. Andere wichtige Veranstaltungen: Umbria Jazz, das im Juli in Perugia stattfand; Corciano Festival, das im August stattfindet und als kleine Veranstaltung gilt, die der bildenden Kunst, dem Theater und der Musik gewidmet ist; Palio dei Somari, eine kleine Version des Palio von Siena, aber mit Eseln, der im September in Castiglione della Valle stattfand. Credits: Ferrovie Abbandonate Die ehemalige Eisenbahnstrecke eignet sich für eine Vielzahl von Sportarten wie Radfahren, Laufen, Wandern und Trekking. Anlässlich des 11. Nationalen Tages der Ferrovie non Dimenticate im Jahr 2018 organisierten viele Vereine der Region die Initiative Let’s Walk…Together. Die Veranstaltung umfasste eine Wanderung zu Fuß, mit dem Fahrrad oder zu Pferd entlang der stillgelegten Bahnstrecke Ellera-Tavernelle (ca. 14 Kilometer – 4 Stunden), um die Schönheit der umbrischen Landschaft wiederzuentdecken. Credits: Ferrovie dello Stato Die Route kann zu jeder Jahreszeit gewandert werden, vorzugsweise im Frühling, und ist für Menschen jeden Alters geeignet, vorzugsweise mit einem grundlegenden Fitnessniveau. Der Höhenunterschied beträgt weniger als 250 Meter. Derzeit gibt es keine Informationen über die Nutzung des potenziellen Greenways durch Menschen mit eingeschränkter Mobilität. Wahrscheinlich. Was den Plan zur Umwandlung dieser stillgelegten Eisenbahnstrecke in einen grünen Weg betrifft, so haben einige Gemeinden ihr Interesse an einer Erweiterung des bereits bestehenden Rad- und Fußgängerweges in der Gegend von Capanne bekundet (siehe oben).

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Alberche Greenway

Joggen, Pferde-Reiten, Radfahren, Spanien /

Webseite: Exploraruta Eigentümer/Halter der stillgelegten Bahn: Nicht bekannt GPX-Datei: Herunterladen Es handelt sich um eine der besten Routen, um sich in der Region Madrid zu entspannen und ständig am Wasser zu sein. Es ist eine wunderschöne Strecke, auf der man ständig Wasser sieht und viele Brücken überqueren kann. Es gibt Brücken und Tunnels. Sehenswürdigkeit: Picada-Wasserreservoir Intermodalität: Parkplatz am Anfang des Weges vorhanden Credits: Exploraruta Aufgrund seiner Eigenschaften eignet es sich zum Wandern, Laufen, Radfahren, Reiten, geeignet für Kinder. Credits: Exploraruta Potenzielle Nutzer sind Fußgänger, Wanderer, Läufer, Reiter. Was einen öffentlichen/privaten Plan für die Umwandlung dieser stillgelegten Eisenbahn in einen GW betrifft, so gibt es KEINE Pläne.

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Alter Kanal von Estremera

Joggen, Radfahren, Spanien, Wandern /

Webseite: Wikiloc | Comune di Fuentidueña de Tajo | Comune di Estremera Eigentümer/Halter der stillgelegten Bahn: Bewässerungsgemeinschaft des Estremera-Kanals & Hydrographischer Verband des Tajo, Lokale Gemeinden. GPX-Datei: Herunterladen Flaches Gebiet, das hauptsächlich entlang des alten Estremera-Kanals verläuft. Er durchquert die Gemeinden Villamanrique de Tajo und Fuentidueña de Tajo. In einigen Abschnitten müssen die Benutzer motorisierte Straßen überqueren. Sehenswertes: Burg von Piquillos, Aussichtspunkt, Salobre-Brunnen, Höhlenhäuser, Aquädukt des Kanals, Valdehondillo-Bach, Castillejo-Hügel, Panoramablick auf den Tajo, Bewässerungskulturen. Sehr enge Verbindung mit dem Tajo-Naturweg (Camino Natural del Tajo). Verbindung mit Greenway: Tren de los 40 días Greenway und Tajuña Greenway. In der Gemeinde Estremera sind mehrere brauchbare Tunnels für den alten 40-Tage-Zug erhalten. Credits: Turismo Fuenti Duena Tajo Aufgrund seiner Eigenschaften eignet es sich zum Laufen, Gehen, Wandern, Radfahren. Credits: Turismo Fuenti Duena Tajo Potenzielle Nutzer sind: Fußgänger, Personen mit eingeschränkter Mobilität, Fahrräder, Reiter, Läufer. Credits: Turismo Fuenti Duena Tajo Was die öffentlich-privaten Projekte zur Umwandlung dieses alten Bewässerungskanals in einen Greenway betrifft, so wurden die Umbauarbeiten vor Jahren als Fahrrad- und Fußgängerweg im Zusammenhang mit dem Modernisierungsplan für das Bewässerungsgebiet durchgeführt, aber er ist in schlechtem Zustand und wird nicht gewartet. Auf einem kleinen Teil der Strecke, der Ruta Norte del Tajo y Canal de Estremera, gibt es bereits einen kurzen Wanderweg, auf dem hauptsächlich gewandert wird.

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Weiterführung des Guadarrama Greenway

Bildungsexkursionen, Klettern, Pferde-Reiten, Radfahren, Spanien /

Webseite: Viaverdes Eigentümer/Halter der stillgelegten Bahn: ADIF (Eisenbahninfrastrukturverwalter) GPX-Datei: Herunterladen Die Route folgt einer alten Eisenbahnlinie vor den Toren der Großstadt Madrid, die sich entlang einer angenehmen Landschaft mit bewirtschafteten Feldern erstreckt. Die Route führt durch die Dörfer Navalcarnero und Villamanta. Intermodalität: Regionalzüge von Móstoles nach Madrid, Überlandbusse. Verbindung mit Greenway: Anschluss an den bereits bestehenden Greenway of the Guadarrama.Der Greenway eignet sich für Sportarten wie Wandern, Radfahren, Reiten, Natur- und Bildungsausflüge. Credits: Wikiloc Potenzielle Nutzer sind Fußgänger, Radfahrer, Mountainbiker, Reiter, Kletterer. Es gibt keine Pläne, diese Eisenbahn in einen Greenway umzuwandeln.

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Agrinio – Kryoneri (Westgriechenland)

Griechenland, Joggen, Radfahren, Spaziergang /

Webseite: / Eigentümer/Halter der stillgelegten Bahn: GaiaOse GPX-Datei: Herunterladen Der Bau dieser Bahnen begann Ende des 19. Jahrhunderts und wurde 1980 offiziell eingestellt. Die Gebäude, Anlagen und alle Schienen wurden aufgegeben, während einige der Bahnhöfe abgerissen wurden, um andere öffentliche Gebäude (z. B. Schulen) zu bauen. Der größte Teil des Eisenbahn-Erbes wurde im Laufe der Zeit zerstört und vandalisiert.  Gegenwärtig sind die Strecken aufgegeben, verlegt und/oder zerstört. In einigen Teilen wurden die Schienen entfernt und für andere Zwecke (z. B. Straßen) genutzt. Wie auf den Fotos zu sehen ist, verlaufen die Schienen durch Wohngebiete, in der Nähe von Häusern und anderen Gebäuden und überqueren Straßen und Landstraßen. Diese Eisenbahnen sind völlig zerstört. Es gibt nur wenige Sehenswürdigkeiten in dem Gebiet, da die Wege durch Naturlandschaften und kleine Dörfer führen und die größten Städte der Region Aitoloakarnania – Messologgi und Agrinio – miteinander verbinden.  Die Wanderwege liegen in der Nähe des Flusses Acheloos und des Trichonida-Sees, die ein hohes Besuchspotenzial haben. Außerdem gibt es in der Gegend interessante archäologische Denkmäler wie das antike Theater von Kalydon“ und das antike Theater von Neu-Pleuron“. Es gibt auch Regionalbusse, die die Region mit den größten Städten des Landes verbinden, und es ist erwähnenswert, dass sie in der Nähe des Ionischen Meeres liegt, einem Gebiet mit hohen Besucherzahlen.   Credits: Google Maps Das Gebiet ist völlig ländlich und bietet schöne Landschaften. Der potenzielle Greenway führt durch kleine Städte, die den Besuchern die Möglichkeit bieten, öffentliche Verkehrsmittel als Ausgangspunkt zu nutzen. Der potenzielle Greenway wäre eine gute Option für Radfahrer, Läufer und Spaziergänger. Außerdem können in den verschiedenen Bereichen beliebige Outdoor-Aktivitäten durchgeführt werden. Credits: Google Maps Zurzeit sind die Schienen in einem schlechten Zustand. Wenn sich die regionalen oder staatlichen Behörden um die Umwandlung der Schienen in grüne Wege bemühen, werden sie für jedermann zugänglich sein und könnten für Fußgänger, Fahrradwege und andere Zwecke genutzt werden. Es wurde viel über die Wiederverwendung dieser Schienenwege diskutiert, aber es gibt keinen konkreten Aktionsplan.

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Nestos Rodopi Pfad

Griechenland, Joggen, Radfahren, Spaziergang /

Webseite: / Eigentümer/Halter der stillgelegten Bahn: GaiaOse GPX-Datei: Herunterladen Dieser potenzielle Greenway liegt an der alten Eisenbahnstrecke in Nordgriechenland, die Stavroupoli und Kromiko verband. Dieser Teil verläuft parallel zu den Eisenbahnlinien und dem Fluss Nestos und führt durch das verlassene Dorf Kromiko.  Außerdem führt die Bahnlinie über die Brücke von Stavroupoli und durch mehrere Tunnel. Auf dieser Strecke befinden sich auch verlassene Bahnhöfe wie Livera, Kromiko und andere, die zum Kulturerbe gehören. In Stavroupoli gibt es ein Folkloremuseum, ein mazedonisches Grabmal und einige Cafés, in denen Besucher ihre Spaziergänge genießen können. Außerdem ist die Gegend für ihre Natur bekannt. In St. Tomas gibt es ein Wildvogel-Observatorium, Wasserfälle und mehrere Aussichtspunkte, von denen aus man tolle Aussichten hat. Was den Sport betrifft, so bietet der Fluss viele Möglichkeiten für Wassersport, während es in der Nähe von Galini Einrichtungen gibt, in denen Besucher Ausrüstung mieten können. In der Umgebung gibt es mehrere Bus- und Bahnhöfe, da große Städte in der Nähe liegen: Xanthi (etwa 14 km von Galini entfernt), Komotini (60 km) und Kavala (40 km). Andererseits sind die Züge im Norden des Landes derzeit außer Betrieb, so dass Besucher nur mit dem Bus reisen können. Faretra KavalaPost Das nahe gelegene Gebiet ist für seine Schönheit und seine Landschaften bekannt. Es gibt mehrere Stimmen, die die Bedeutung der Gebäude und des Erbes der Eisenbahn unterstreichen, da es einen monumentalen Wert hat, der Geschichte und volkstümliches Erbe ausdrückt. Wie bereits erwähnt, gibt es mehrere Gebiete, die man besuchen und die Natur genießen kann, wie z. B. das Observatorium für Wildvögel. Darüber hinaus bietet sich das Gebiet für Wassersport im Fluss, für Spaziergänge, Wanderungen und Trekking auf verschiedenen Wegen an. Faretra Der Weg ist derzeit weder für Menschen mit Mobilitätseinschränkungen noch für Fahrräder geeignet (für die meisten seiner Teile). Die Benutzer können in diesem Gebiet spazieren gehen, laufen, trekken und wandern, wobei der Schwierigkeitsgrad als mittel eingestuft wird. Momentan nicht. Die einzige Diskussion über das Gebiet ist der Bau eines Touristenzuges, der den Transport der Besucher unterstützen soll.

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Peloponnes : Korinth- Derveni

Griechenland, Radfahren, Spaziergang /

Webseite: / Eigentümer/Halter der stillgelegten Bahn: GaiaOse GPX-Datei: Herunterladen Dies ist ein potenzieller Greenway, der durch den nördlichen Teil des Peloponnes führt. In den letzten Monaten haben die regionalen Behörden und Gaia-Ose (das Unternehmen, das für das Eigentum der Eisenbahn verantwortlich ist) eine Vereinbarung unterzeichnet, die der Region die Befugnis gibt, zu handeln und die Eisenbahnlinien in Greenways innerhalb eines großen Umweltparks umzuwandeln.  Die Oberfläche ist glatt und verläuft hauptsächlich parallel zur Küste von Corinth Golf. Das umliegende Gebiet befindet sich größtenteils in Küstennähe und innerhalb der kleinen Dörfer und Städte. Der Hauptplan besteht darin, das Gebiet neu zu gestalten und in einen Umweltpark mit Bereichen für Outdoor-Sportarten, Einrichtungen und Freiflächen umzuwandeln. Das Gebiet hat eine leicht zu befahrende Oberfläche und eignet sich gut zum Radfahren und Wandern. Außerdem befindet sich der Greenway in unmittelbarer Nähe zum Meer und bietet einen einfachen Zugang zum Strand. Der neue peloponnesische Vorortzug, der nur wenige Kilometer entfernt verkehrt, startet in Athen und fährt bis Kiato, wo der Zug mit den Bussen verbunden ist und den nördlichen Teil des Peloponnes bedient. Auf dem Peloponnes gibt es mehrere Busse, die die größeren Städte und Dörfer in der Region miteinander verbinden, außerdem verbindet der Greenway mehrere kleine Küstenorte mit verschiedenen Einrichtungen.   Credits: Google Maps Credits: Google Maps Credits: Google Maps Die allgemeine Oberfläche dieses Gebiets ist glatt und eignet sich gut zum Wandern, Radfahren und Laufen. Das Gebiet bietet zahlreiche Ausflugsziele und ein großes Potenzial für die Sommermonate. Darüber hinaus schlagen die regionalen Ämter vor, Einrichtungen für Aktivitäten im Freien, offene Sportgeräte, Spielplätze und andere Sportgeräte zu bauen. Credits: Google Maps Potenzielle Nutzer können zu Fuß oder mit dem Fahrrad fahren. Der vom Regionalbüro vorgeschlagene Plan sieht vor, dass der Greenway für alle zugänglich sein soll. Diese stillgelegte Eisenbahnlinie verbindet Korinth und Derveni an der Nordküste des Peloponnes. Im Jahr 2020 gab es eine Vereinbarung zwischen den Regionalbehörden des Peloponnes und GaiaOse – der für die stillgelegten Eisenbahnen des Landes zuständigen Institution, in der GaiaOse der Konzessionierung und Nutzung durch die Region zustimmte. Der Hauptplan der regionalen Behörden ist die Umwandlung der Bahnstrecken in grüne Wege, einschließlich Einrichtungen für Sport, Freizeit und Aktivitäten im Freien.

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