Hainfeld – Weißenbach an der Triesting, τμήμα του LeobersdorferBahn που συνδέει το Triestingtal και τοGölsental
Δικτυακός τόπος: Βικιπαίδεια | Επιπρόσθετα λινκς Ιδιοκτήτης/κάτοχος εγκαταλελειμμένου σιδηροδρόμου: Οι Νοτιοδυτικοί Σιδηρόδρομοι της Κάτω Αυστρίας (NÖSWB) Αρχείο GPX: Κατεβάστε Η σιδηροδρομική γραμμή με την ονομασία “Weissenbach-Hainfeld” εγκαινιάστηκε το 1877 και αποτελούσε μέρος των Νοτιοδυτικών Σιδηροδρόμων της Κάτω Αυστρίας (NÖSWB). Είχε μήκος σχεδόν 25 χιλιόμετρα και ήταν μια μονόδρομη γραμμή με 3 ενδιάμεσους σταθμούς, Altenmarkt-Thenneberg, Kaumberg, και Court Mountain και είχε επίσης άλλες στάσεις, Kaumberg Markt, Altenmarkt an der Triesting, Tasshof, και Eberbach-Hocheck. Η σιδηροδρομική γραμμή έκλεισε το 2004 και οι γραμμές έχουν αποσυναρμολογηθεί από το 2015. Σημαντικό μέρος της σιδηροδρομικής κληρονομιάς αυτής της σιδηροδρομικής γραμμής είναι η τσιμεντένια γέφυρα πάνω από την Hainfelder Straße (B18) πάνω από το Triesting στο 28ο χιλιόμετρο. Μια άλλη σημαντική κληρονομιά αυτής της σιδηροδρομικής γραμμής είναι ο σταθμός Altenmarkt-Thenneberg, που βρίσκεται στο χιλιόμετρο 26,4, ο οποίος διαθέτει τρεις διαμπερείς γραμμές και μια μικρή αδιέξοδη γραμμή στα δυτικά, της οποίας η αλλαγή φαίνεται μπροστά από το κτίριο του σταθμού. Κατά μήκος της διαδρομής, η γέφυρα πάνω από το Triesting στο χιλιόμετρο 19,8 είναι επίσης σχετικά νέα και αποτελεί σημαντικό μέρος της σιδηροδρομικής κληρονομιάς. Επιπλέον, η σήραγγα Alter Gerichtsberg και η γέφυρα Gerstbach Brücke είναι άλλες σημαντικές κληρονομιές αυτού του σιδηροδρόμου που διατηρούνται ακόμη και σήμερα. Φάρμα εκτροφής αλόγων κατά μήκος της διαδρομής: Το κτίριο του σταθμού Kaumberg Markt στο εγκαταλελειμμένο τμήμα του Leobersdorferbahn, το οποίο είναι ένα σημαντικό ιστορικό κτίριο. Μέρος της ποδηλατικής διαδρομής Triesting Gölsental, η οποία είναι μια γραφική διαδρομή που οδηγεί τους ποδηλάτες μέσα από ποικίλα τοπία κατά μήκος των ποταμών Triesting και Gölsen. Ο ποδηλατόδρομος ενώνεται επίσης με το Traisental-Radweg στο Traisen. Η διαδρομή προσφέρει ένα μείγμα από απαιτητικά τμήματα για τους λάτρεις του αθλητισμού, πολιτιστικές ανακαλύψεις, όπως τα ερείπια του κάστρου Araburg και η Βασιλική Klein-Mariazell, και ειδυλλιακά σημεία για ξεκούραση και αναψυχή. Ο ποδηλατόδρομος χρησιμοποιεί την εγκαταλελειμμένη σιδηροδρομική γραμμή από το Weissenbach στο Hainfeld και περνάει από τη σήραγγα Gerichtsberg, το σταθμό Altenmarkt-Thenneberg, τη γέφυρα Gerstbach και τη σήραγγα Alter Gerichtsberg, κάνοντας το ταξίδι ένα ταξίδι στη σιδηροδρομική κληρονομιά. Level crossing between Hainfeld and court mountain stations (Strommer. 2011) Εάν η πρώην σιδηροδρομική γραμμή μετατραπεί σε πράσινη διαδρομή ή ποδηλατόδρομο, θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί για ποικίλες αθλητικές και ψυχαγωγικές δραστηριότητες. Η σχετικά επίπεδη και ομαλή επιφάνεια της πρώην σιδηροδρομικής γραμμής, σε συνδυασμό με την ελικοειδή διαδρομή της μέσα στην ορεινή περιοχή του Triestingtal, θα την καθιστούσε ιδανική τοποθεσία για ποδηλασία. Θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί τόσο από ποδηλάτες αναψυχής όσο και από πιο σοβαρούς ποδηλάτες για άσκηση, περιήγηση στα αξιοθέατα και μετακινήσεις. Η πράσινη διαδρομή ή ο ποδηλατόδρομος θα μπορούσε επίσης να χρησιμοποιηθεί για πεζοπορία και περπάτημα. Η ελικοειδής διαδρομή μέσα από την ορεινή περιοχή του Triestingtal θα παρέχει μια γραφική και σχετικά εύκολη διαδρομή για αυτές τις δραστηριότητες. Η διαδρομή θα παρέχει μια γραφική και σχετικά εύκολη διαδρομή μέσα από την ορεινή περιοχή και θα μπορούσαν να την απολαύσουν άνθρωποι όλων των ηλικιών και ικανοτήτων. Επίσης, θα μπορούσε να αποτελέσει μια εξαιρετική ευκαιρία για παρατήρηση της φύσης, παρατήρηση πουλιών, παρατήρηση της άγριας ζωής, ιππασία, παρέχοντας την ευκαιρία στους λάτρεις της ιππασίας να εξερευνήσουν την περιοχή με άλογο. Επιπλέον, θα μπορούσε επίσης να χρησιμοποιηθεί για πατίνια, σκέιτμπορντ, σκούτερ και πατινάζ σε γραμμή. The train station in the Court of Appeal (Strommer. 2011) Εάν η πρώην σιδηροδρομική γραμμή από το Weissenbach στο Hainfeld μέσω του βουνού Court μετατραπεί σε πράσινη διαδρομή ή ποδηλατόδρομο, θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί από διάφορους πιθανούς χρήστες, όπως ποδηλάτες αναψυχής και σοβαρούς ποδηλάτες, πεζοπόρους και περιπατητές, λάτρεις της φύσης, λάτρεις της ιππασίας, οικογένειες, τουρίστες, λάτρεις του πατινάζ, του skateboarding, του Scootering για αναψυχή, άσκηση, μεταφορά, παρατήρηση της φύσης, παρατήρηση πουλιών, παρατήρηση της άγριας ζωής και ως προορισμός για τουρίστες. Η επιτυχία και η δημοτικότητα της πράσινης διαδρομής ή του ποδηλατόδρομου θα εξαρτηθεί από διάφορους παράγοντες, όπως η τοποθεσία, η προσβασιμότητα, η ασφάλεια και η συντήρηση. Υπάρχει ένα σχέδιο για τη μετατροπή ενός εγκαταλελειμμένου σιδηροδρόμου μεταξύ Weißenbach an der Triesting και Hainfeld σε πράσινη διαδρομή ή ποδηλατόδρομο. Η διαδρομή αποκτήθηκε από το κρατίδιο της Κάτω Αυστρίας και στη συνέχεια μεταπωλήθηκε στην Plattl GmbH, η οποία ανέλαβε την αποσυναρμολόγηση, την ανακύκλωση και την ειδική διάθεση των γραμμών και των σιδηροδρομικών στρωτήρων. Ο δήμος του Hainfeld μισθώνει τη διαδρομή για χρήση ως ποδηλατόδρομο και μονοπάτι αναψυχής σε μακροπρόθεσμη βάση, ενώ άλλοι δήμοι έχουν αγοράσει τη διαδρομή στην αντίστοιχη δημοτική τους περιοχή με σκοπό να κατασκευάσουν το συντομότερο δυνατό έναν ποδηλατόδρομο και ένα μονοπάτι αναψυχής. Το έργο αυτό είναι έργο πολλών εκατομμυρίων και δεν υπάρχει ακόμη συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα για την υλοποίησή του. Ο ποδηλατόδρομος και ο δρόμος αναψυχής μπορούν να χρησιμοποιηθούν με τα πόδια, με καροτσάκι ή ως πίστα για σκι το χειμώνα, αν υπάρχει αρκετό χιόνι. (https://www.noen.at/lilienfeld/goelsen-und-triestingtal-neues-tourismus-projekt-radweg-auf-alter-bahntrasse-kaumberg-leobersdorferbahn-radweg-gerichtsberg-print-279479714) Επίσης, το ίδιο σχέδιο αναφέρεται και σε άλλο δελτίο ειδήσεων: Η εγκαταλελειμμένη σιδηροδρομική γραμμή μεταξύ Hainfeld και Weißenbach an der Triesting σχεδιάζεται να μετατραπεί σε ποδηλατόδρομο για να ανακουφίσει το απαιτητικό τμήμα των ποδηλατοδρόμων Triestingtal και Gölsentalradweg μέσω Ramsau με κλίσεις άνω του 10% σε ορισμένες περιπτώσεις. Η σιδηροδρομική γραμμή έκλεισε το 2004 για λόγους κόστους, και πλέον η σιδηροδρομική γραμμή ανήκει στο κρατίδιο της Κάτω Αυστρίας. Οι εργασίες κατασκευής αναμένεται να ξεκινήσουν το 2024, ενώ το κρατίδιο της Κάτω Αυστρίας εξετάζει το ενδεχόμενο να τοποθετήσει τον ποδηλατόδρομο αντί για τις γραμμές. Σύμφωνα με αναφορές, εργάτες έχουν απομακρύνει τις γραμμές, γεγονός που υποδηλώνει ότι υπάρχει ενεργό σχέδιο για τη μετατροπή της εγκαταλελειμμένης σιδηροδρομικής γραμμής σε πράσινη διαδρομή. (https://www.meinbezirk.at/triestingtal/c-lokales/die-triestingtalbahn-endstation-weissenbach-neuhaus_a1614923#gallery=null http://www.bahntrassenradeln.de/bahneur_at.htm)
