ASD Trekkify

Δικτυακός τόπος: / Ιδιοκτήτης/κάτοχος εγκαταλελειμμένου σιδηροδρόμου: Ιταλικοί κρατικοί Σιδηρόδρομοι (Ferrovie dello Stato) Αρχείο GPX: Κατεβάστε Η κατασκευή του σιδηροδρόμου Palermo Lolli-Monreale-Camporeale ξεκίνησε το 1924 και συνεχίστηκε μέχρι το 1935, όταν η σιδηροδρομική υποδομή στάλθηκε στην Αφρική. Ο σιδηρόδρομος κατασκευάστηκε εξ ολοκλήρου από το Παλέρμο στο Camporeale (μήκους περίπου 65 km). Το τμήμα Παλέρμο – Μονρεάλε ήταν επίσης εξοπλισμένο ως σιδηρόδρομος, αλλά ποτέ δεν ξεκίνησε την λειτουργία του. Σήμερα υπάρχει ακόμη μια συζήτηση για το εάν ένα αρχικό μέρος ήταν πράγματι εξοπλισμένο με ράγες ή όχι. Επί του παρόντος δεν είναι πάντα δυνατό να εντοπιστεί ο παλιός σιδηρόδρομος. Από τη μία πλευρά, ορισμένα τμήματα του πρώην σιδηροδρόμου έχουν μετατραπεί (μεταξύ Monreale και Pianetto και μεταξύ Piana degli Albanesi και S. Cipirello) σε συνηθισμένους δρόμους, όπου μπορείτε ακόμα να δείτε σήραγγες και παλιούς ενισχυμένους τοίχους. Από την άλλη πλευρά, ο πρώην σιδηρόδρομος, είναι συχνά χωμάτινος δρόμος ή μονοπάτι με γέφυρες και οδογέφυρες, αν και υπάρχουν συχνές διακοπές λόγω των γύρω χωραφιών. Οι σταθμοί χρησιμοποιούνται πλέον ως ιδιωτικές κατοικίες. Κατά μήκος της διαδρομής των 85 χιλιομέτρων, που χαρακτηρίζεται από 900 μέτρα υψομετρικής διαφοράς, με 16 σήραγγες (λαμβανομένων υπόψη και των δύο που καταστράφηκαν στον πόλεμο) και 6 οδογέφυρες. Το Παλέρμο προσφέρει ένα ευρύ φάσμα αθλητικών δραστηριοτήτων: αλεξίπτωτο και ελεύθερη κατάδυση και χάρη στην εγγύτητα στα βουνά μπορείτε να κάνετε ποδήλατο βουνού και να κάνετε πεζοπορία. Ένα εξαιρετικό σημείο ενδιαφέροντος είναι το Monte Pellegrino με υπέροχη θέα στην πόλη. Η γραμμή του παλιού σιδηροδρόμου περνά μέσα από την καταπράσινη περιοχή του πάρκου Uditore και τον παλιό σταθμό που σήμερα είναι μια ιδιωτική κατοικία. Κοντά στο πάρκο υπάρχει αθλητικός χώρος με γήπεδα τένις. Υπάρχουν επίσης αρκετές κατασκευές ιστορικού ενδιαφέροντος, όπως σταθμοί (Uditore, Baida, Monreale, Altofonte), αρκετά σπίτια καντονιέρων, πολλές γέφυρες (μεταξύ των οποίων η πιο γνωστή είναι αυτή κοντά στο Boccadifalco που έχει γίνει το σύμβολο) και αρκετές σήραγγες. Σε ορισμένες περιπτώσεις ορισμένες από τις δομές έχουν αποκατασταθεί πρόσφατα (ο σταθμός Monreale έγινε η έδρα της αρχής υγειονομικής περίθαλψης). Το Monreale είναι μια γραφική πόλη λίγο έξω από το Παλέρμο, διάσημη για την αρχιτεκτονική της κληρονομιά και τα ωραία ψηφιδωτά στον νορμανδικό καθεδρικό ναό της. Το Monreale και το Παλέρμο συνδέονται με τακτικά αστικά λεωφορεία. Ένα από τα πιο γνωστά και συμβολικά γεγονότα της πόλης είναι η εορτή του Τιμίου Σταυρού που έγινε τον Μάιο. Credits: Ferrovie Abbandonate Χάρη στην εγγύτητα που έχει η πράσινη διαδρομή στη φύση, το μονοπάτι είναι ιδανικό για αθλήματα και δραστηριότητες που χαρακτηρίζονται από αργή κινητικότητα. Οι πιθανές αθλητικές δραστηριότητες που θα είναι μπορούσαν να πραγματοποιηθούν είναι οι εξής: Ποδηλασία: αυτό το είδος δραστηριότητας μπορεί να πραγματοποιηθεί από ένα άτομο ή ομαδικά. Δυσκολία: με ποδήλατο – Μέτρια δυσκολία. με ηλεκτρικό ποδήλατο – Μέτρια/Εύκολη δυσκολία) Προτεινόμενο ποδήλατο: Mountain Bike / Gravel Bike / Trekking Bike (δεν συνιστάται απολύτως : αγωνιστικό ποδήλατο επειδή ορισμένα σημεία της διαδρομής χαρακτηρίζονται από μη ασφαλτοστρωμένους δρόμους). Περπάτημα: Αυτή η δραστηριότητα μπορεί να πραγματοποιηθεί ομαδικά ή από ένα άτομο. Credits: Congresso Greenway Monreale Πιθανώς, το δρομολόγιο του σιδηροδρόμου που δεν χρησιμοποιείται μπορεί να περπατηθεί οποιαδήποτε εποχή και θα μπορούσε να είναι κατάλληλο για πεζούς, ποδηλάτες, σκέιτερ, ιππείς. Δεν υπάρχουν διαθέσιμες πληροφορίες σχετικά με τη χρήση του πιθανού πράσινου δρόμου από άτομα με μειωμένη κινητικότητα. Σχετικά με το σχέδιο για τη μετατροπή αυτού του εγκαταλειμμένου σιδηροδρόμου σε πράσινη διαδρομή, το έργο Palermo – Monreale Greenway έπρεπε να έχει ήδη υλοποιηθεί μέχρι το τέλος του 2019. Η προθεσμία είχε μετατεθεί για το τέλος του 2021. Σύμφωνα με δημοσίευμα, η διοίκηση του Δήμου του Παλέρμο ανακοίνωσε ότι το έργο έχει ανασταλεί προς το παρόν, με την ελπίδα ότι θα εξασφαλιστεί νέα χρηματοδότηση. Έχουν ήδη δαπανηθεί πάνω από 300.000,00 ευρώ. (https://palermo.mobilita.org/2022/12/09/greenway-palermo-monreale-addio-o-arrivederci/)