Ποδηλασία

Hainfeld – Weißenbach an der Triesting, τμήμα του LeobersdorferBahn που συνδέει το Triestingtal και τοGölsental

Αυστρία, Εκπαιδευτικές εκδρομές, Ιππασία, Παρατήρηση πουλιών, Πεζοπορία, Ποδηλασία, Το περπάτημα /

Δικτυακός τόπος: Βικιπαίδεια | Επιπρόσθετα λινκς Ιδιοκτήτης/κάτοχος εγκαταλελειμμένου σιδηροδρόμου: Οι Νοτιοδυτικοί Σιδηρόδρομοι της Κάτω Αυστρίας (NÖSWB) Αρχείο GPX: Κατεβάστε Η σιδηροδρομική γραμμή με την ονομασία “Weissenbach-Hainfeld” εγκαινιάστηκε το 1877 και αποτελούσε μέρος των Νοτιοδυτικών Σιδηροδρόμων της Κάτω Αυστρίας (NÖSWB). Είχε μήκος σχεδόν 25 χιλιόμετρα και ήταν μια μονόδρομη γραμμή με 3 ενδιάμεσους σταθμούς, Altenmarkt-Thenneberg, Kaumberg, και Court Mountain και είχε επίσης άλλες στάσεις, Kaumberg Markt, Altenmarkt an der Triesting, Tasshof, και Eberbach-Hocheck. Η σιδηροδρομική γραμμή έκλεισε το 2004 και οι γραμμές έχουν αποσυναρμολογηθεί από το 2015.   Σημαντικό μέρος της σιδηροδρομικής κληρονομιάς αυτής της σιδηροδρομικής γραμμής είναι η τσιμεντένια γέφυρα πάνω από την Hainfelder Straße (B18) πάνω από το Triesting στο 28ο χιλιόμετρο. Μια άλλη σημαντική κληρονομιά αυτής της σιδηροδρομικής γραμμής είναι ο σταθμός Altenmarkt-Thenneberg, που βρίσκεται στο χιλιόμετρο 26,4, ο οποίος διαθέτει τρεις διαμπερείς γραμμές και μια μικρή αδιέξοδη γραμμή στα δυτικά, της οποίας η αλλαγή φαίνεται μπροστά από το κτίριο του σταθμού. Κατά μήκος της διαδρομής, η γέφυρα πάνω από το Triesting στο χιλιόμετρο 19,8 είναι επίσης σχετικά νέα και αποτελεί σημαντικό μέρος της σιδηροδρομικής κληρονομιάς. Επιπλέον, η σήραγγα Alter Gerichtsberg και η γέφυρα Gerstbach Brücke είναι άλλες σημαντικές κληρονομιές αυτού του σιδηροδρόμου που διατηρούνται ακόμη και σήμερα. Φάρμα εκτροφής αλόγων κατά μήκος της διαδρομής: Το κτίριο του σταθμού Kaumberg Markt στο εγκαταλελειμμένο τμήμα του Leobersdorferbahn, το οποίο είναι ένα σημαντικό ιστορικό κτίριο.  Μέρος της ποδηλατικής διαδρομής Triesting Gölsental, η οποία είναι μια γραφική διαδρομή που οδηγεί τους ποδηλάτες μέσα από ποικίλα τοπία κατά μήκος των ποταμών Triesting και Gölsen. Ο ποδηλατόδρομος ενώνεται επίσης με το Traisental-Radweg στο Traisen. Η διαδρομή προσφέρει ένα μείγμα από απαιτητικά τμήματα για τους λάτρεις του αθλητισμού, πολιτιστικές ανακαλύψεις, όπως τα ερείπια του κάστρου Araburg και η Βασιλική Klein-Mariazell, και ειδυλλιακά σημεία για ξεκούραση και αναψυχή. Ο ποδηλατόδρομος χρησιμοποιεί την εγκαταλελειμμένη σιδηροδρομική γραμμή από το Weissenbach στο Hainfeld και περνάει από τη σήραγγα Gerichtsberg, το σταθμό Altenmarkt-Thenneberg, τη γέφυρα Gerstbach και τη σήραγγα Alter Gerichtsberg, κάνοντας το ταξίδι ένα ταξίδι στη σιδηροδρομική κληρονομιά. Level crossing between Hainfeld and court mountain stations (Strommer. 2011) Εάν η πρώην σιδηροδρομική γραμμή μετατραπεί σε πράσινη διαδρομή ή ποδηλατόδρομο, θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί για ποικίλες αθλητικές και ψυχαγωγικές δραστηριότητες. Η σχετικά επίπεδη και ομαλή επιφάνεια της πρώην σιδηροδρομικής γραμμής, σε συνδυασμό με την ελικοειδή διαδρομή της μέσα στην ορεινή περιοχή του Triestingtal, θα την καθιστούσε ιδανική τοποθεσία για ποδηλασία. Θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί τόσο από ποδηλάτες αναψυχής όσο και από πιο σοβαρούς ποδηλάτες για άσκηση, περιήγηση στα αξιοθέατα και μετακινήσεις. Η πράσινη διαδρομή ή ο ποδηλατόδρομος θα μπορούσε επίσης να χρησιμοποιηθεί για πεζοπορία και περπάτημα. Η ελικοειδής διαδρομή μέσα από την ορεινή περιοχή του Triestingtal θα παρέχει μια γραφική και σχετικά εύκολη διαδρομή για αυτές τις δραστηριότητες.   Η διαδρομή θα παρέχει μια γραφική και σχετικά εύκολη διαδρομή μέσα από την ορεινή περιοχή και θα μπορούσαν να την απολαύσουν άνθρωποι όλων των ηλικιών και ικανοτήτων. Επίσης, θα μπορούσε να αποτελέσει μια εξαιρετική ευκαιρία για παρατήρηση της φύσης, παρατήρηση πουλιών, παρατήρηση της άγριας ζωής, ιππασία, παρέχοντας την ευκαιρία στους λάτρεις της ιππασίας να εξερευνήσουν την περιοχή με άλογο. Επιπλέον, θα μπορούσε επίσης να χρησιμοποιηθεί για πατίνια, σκέιτμπορντ, σκούτερ και πατινάζ σε γραμμή. The train station in the Court of Appeal (Strommer. 2011) Εάν η πρώην σιδηροδρομική γραμμή από το Weissenbach στο Hainfeld μέσω του βουνού Court μετατραπεί σε πράσινη διαδρομή ή ποδηλατόδρομο, θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί από διάφορους πιθανούς χρήστες, όπως ποδηλάτες αναψυχής και σοβαρούς ποδηλάτες, πεζοπόρους και περιπατητές, λάτρεις της φύσης, λάτρεις της ιππασίας, οικογένειες, τουρίστες, λάτρεις του πατινάζ, του skateboarding, του Scootering για αναψυχή, άσκηση, μεταφορά, παρατήρηση της φύσης, παρατήρηση πουλιών, παρατήρηση της άγριας ζωής και ως προορισμός για τουρίστες. Η επιτυχία και η δημοτικότητα της πράσινης διαδρομής ή του ποδηλατόδρομου θα εξαρτηθεί από διάφορους παράγοντες, όπως η τοποθεσία, η προσβασιμότητα, η ασφάλεια και η συντήρηση. Υπάρχει ένα σχέδιο για τη μετατροπή ενός εγκαταλελειμμένου σιδηροδρόμου μεταξύ Weißenbach an der Triesting και Hainfeld σε πράσινη διαδρομή ή ποδηλατόδρομο. Η διαδρομή αποκτήθηκε από το κρατίδιο της Κάτω Αυστρίας και στη συνέχεια μεταπωλήθηκε στην Plattl GmbH, η οποία ανέλαβε την αποσυναρμολόγηση, την ανακύκλωση και την ειδική διάθεση των γραμμών και των σιδηροδρομικών στρωτήρων. Ο δήμος του Hainfeld μισθώνει τη διαδρομή για χρήση ως ποδηλατόδρομο και μονοπάτι αναψυχής σε μακροπρόθεσμη βάση, ενώ άλλοι δήμοι έχουν αγοράσει τη διαδρομή στην αντίστοιχη δημοτική τους περιοχή με σκοπό να κατασκευάσουν το συντομότερο δυνατό έναν ποδηλατόδρομο και ένα μονοπάτι αναψυχής. Το έργο αυτό είναι έργο πολλών εκατομμυρίων και δεν υπάρχει ακόμη συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα για την υλοποίησή του. Ο ποδηλατόδρομος και ο δρόμος αναψυχής μπορούν να χρησιμοποιηθούν με τα πόδια, με καροτσάκι ή ως πίστα για σκι το χειμώνα, αν υπάρχει αρκετό χιόνι. (https://www.noen.at/lilienfeld/goelsen-und-triestingtal-neues-tourismus-projekt-radweg-auf-alter-bahntrasse-kaumberg-leobersdorferbahn-radweg-gerichtsberg-print-279479714) Επίσης, το ίδιο σχέδιο αναφέρεται και σε άλλο δελτίο ειδήσεων: Η εγκαταλελειμμένη σιδηροδρομική γραμμή μεταξύ Hainfeld και Weißenbach an der Triesting σχεδιάζεται να μετατραπεί σε ποδηλατόδρομο για να ανακουφίσει το απαιτητικό τμήμα των ποδηλατοδρόμων Triestingtal και Gölsentalradweg μέσω Ramsau με κλίσεις άνω του 10% σε ορισμένες περιπτώσεις. Η σιδηροδρομική γραμμή έκλεισε το 2004 για λόγους κόστους, και πλέον η σιδηροδρομική γραμμή ανήκει στο κρατίδιο της Κάτω Αυστρίας. Οι εργασίες κατασκευής αναμένεται να ξεκινήσουν το 2024, ενώ το κρατίδιο της Κάτω Αυστρίας εξετάζει το ενδεχόμενο να τοποθετήσει τον ποδηλατόδρομο αντί για τις γραμμές. Σύμφωνα με αναφορές, εργάτες έχουν απομακρύνει τις γραμμές, γεγονός που υποδηλώνει ότι υπάρχει ενεργό σχέδιο για τη μετατροπή της εγκαταλελειμμένης σιδηροδρομικής γραμμής σε πράσινη διαδρομή. (https://www.meinbezirk.at/triestingtal/c-lokales/die-triestingtalbahn-endstation-weissenbach-neuhaus_a1614923#gallery=null  http://www.bahntrassenradeln.de/bahneur_at.htm)

Hainfeld – Weißenbach an der Triesting, τμήμα του LeobersdorferBahn που συνδέει το Triestingtal και τοGölsental Read More »

Dobermannsdorf – Loidesthal

Αυστρία, Εκπαιδευτικές εκδρομές, Πατινάζ, Πεζοπορία, Ποδηλασία, Το περπάτημα, Φωτογραφία /

Δικτυακός τόπος: Meinbezirk | Heute | OTS Ιδιοκτήτης/κάτοχος εγκαταλελειμμένου σιδηροδρόμου: Νότια Αυστρία Αρχείο GPX: Κατεβάστε Η πιθανή πράσινη διαδρομή με συνολική απόσταση περίπου 15 χιλιομέτρων κατά μήκος της πρώην σιδηροδρομικής γραμμής. Τα χωριά Palterndorf, Dobermannsdorf, Gösting, Zistersdorf, Eichhorn, Loidesthal, Blumenthal, Windisch-Baumgarten, Großinzersdorf και Gaiselberg θα ενσωματωθούν στο δίκτυο ποδηλατοδρόμων. Οι συνδέσεις με το διεθνές Eurovelo9 και το Kamp-Thaya-March-Radweg (KTM): Muskateller” και “Traminer”, καθώς και η σύνδεση με τη διεθνή ποδηλατική διαδρομή Eurovelo9 από τη Βιέννη προς το Breclav και με την κύρια ποδηλατική διαδρομή Kamp-Thaya-March-Radweg της Κάτω Αυστρίας. Αυτές οι συνδέσεις υποδηλώνουν ότι η νέα πράσινη διαδρομή, ο ποδηλατόδρομος και η κληρονομιά θα συνδεθεί με τις υπάρχουσες ποδηλατικές διαδρομές και αυτό θα προσφέρει περισσότερες επιλογές για ποδηλασία αναψυχής και τουρισμό. Retrieved from Google Maps. Unused railway station on Dobermannsdorf Η σιδηροδρομική γραμμή μεταξύ Dobermannsdorf και Loidesthal σχεδιάζεται να μετατραπεί σε πράσινη διαδρομή, προσφέροντας ποικίλες αθλητικές και ψυχαγωγικές δραστηριότητες, όπως ποδηλασία, περπάτημα, πεζοπορία, πατινάζ, skateboard, παρατήρηση της άγριας ζωής και της φύσης και πικνίκ. Η πράσινη διαδρομή θα συνδέει επίσης διάφορα χωριά και κοινότητες, παρέχοντας μια ασφαλή και γραφική διαδρομή για τους επισκέπτες και τους ντόπιους. Θα συνδεθεί επίσης με τις υπάρχουσες ποδηλατικές διαδρομές, προσφέροντας περισσότερες επιλογές για ποδηλασία αναψυχής και τουρισμό.   Στην πρώην σιδηροδρομική γραμμή υπάρχουν επίσης κέντρα τουριστικών αξιοθέατων, όπως το Wehrturm, το Memorial Park Kriegerdenkmal bei Wallfahrtskirche Maria Moos, το Weinpresse Hauerbaum. (Οι τουριστικές περιοχές στη διαδρομή ερευνήθηκαν στο Google earth). The new cycle path near Zistersdorf is being built (MeinBezirk.at, 2022) Οι πιθανοί χρήστες του σιδηροδρομικού δρόμου περιλαμβάνουν ντόπιους, ποδηλάτες, περιπατητές/πεζοπόρους, τρόλερ/σκέιτμπορντ, οικογένειες, λάτρεις της φύσης και τουρίστες. Ο πράσινος δρόμος προσφέρει ασφαλείς, βολικές και γραφικές επιλογές για μεταφορά, αναψυχή και παρατήρηση της φύσης. Ο δήμος Zistersdorf, η εμπορική πόλη Palterndorf – Dobermannsdorf και η πολιτεία της Κάτω Αυστρίας αποφάσισαν να επεκτείνουν τη μη χρησιμοποιούμενη πλέον σιδηροδρομική γραμμή μεταξύ των δύο δήμων για τους ποδηλάτες και έτσι να συνδέσουν τους δήμους.

Dobermannsdorf – Loidesthal Read More »

Τοπικό τρένο Siedenbrunn-Engelhartstetten

Αυστρία, Παρατήρηση πουλιών, Πεζοπορία, Ποδηλασία, Φωτογραφία /

Δικτυακός τόπος: Βικιπαίδεια Ιδιοκτήτης/κάτοχος εγκαταλελειμμένου σιδηροδρόμου: Οι κρατικοί σιδηρόδρομοι της Κάτω Αυστρίας Αρχείο GPX: Κατεβάστε Το τοπικό τρένο Siebenbrunn-Engelhartstetten ήταν μια σιδηροδρομική γραμμή στενού εύρους που λειτουργούσε στην Αυστρία. Χτίστηκε το 1894 και έκλεισε το 1955. Σύμφωνα με τη σελίδα του στη Wikipedia, ο σιδηρόδρομος είχε πολλά αξιοσημείωτα χαρακτηριστικά πολιτιστικής κληρονομιάς, όπως σήραγγες, γέφυρες και σταθμούς. Η σήραγγα Engelhartstetten, η οποία έχει μήκος σχεδόν 600 μέτρα, είναι μία από τις μεγαλύτερες σιδηροδρομικές σήραγγες στενού εύρους της Αυστρίας. Η οδογέφυρα Siebenbrunner, η οποία εκτείνεται στον ποταμό Βιέννη, θεωρείται ως ένα τεχνολογικό θαύμα της εποχής της. Ο κεντρικός σταθμός του σιδηροδρόμου, το Siebenbrunn, ήταν εξοπλισμένος με ένα πικάπ, εργαστήρια και έναν πύργο νερού. (https://de.wikipedia.org/wiki/Lokalbahn_Siebenbrunn%E2%80%93Engelhartstetten#Weblinks). Σύμφωνα με έναν ιστότοπο τουρισμού, η διαδρομή αυτού του σιδηροδρόμου έχει πολλά αξιόλογα χαρακτηριστικά, όπως ο σταθμός Siebenbrunn, ο οποίος διατηρείται ως μουσείο, η οδογέφυρα Siebenbrunner, ένα τεχνικό αριστούργημα που εκτείνεται στον ποταμό Βιέννη και τη γραφική ύπαιθρο της Κάτω Αυστρίας προσφέροντας γραφική θέα. (https://www.lower-austria.info/infrastructure/a-train-station-siebenbrunn-leopoldsdorf). Σιδηροδρομική γραμμή: 188 / Siebenbrunn-Leopoldsdorf – Breitenstetten – Engelhardtstetten; 22 km (1435 mm) και 189 / Breitenstetten – Orth ad Donau 6 km (1435 mm). Διαδρομή: Leopoldsdorf – Breitstetten – Orth και Engelhartstetten – Loimersdorf – Kopfstetten Μήκος διαδρομής (μονό): Περίπου 13,4 χλμ. Επιφάνεια: ασφ. (Πλάτος: 3m). Στο Orth an der Donau, υπάρχουν τα περίφημα schlossORTH και MuseumORTH. Επιπλέον, η εμπορική πόλη του Engelhartstetten φιλοξενεί τα δύο πιο εξέχοντα μπαρόκ παλάτια: το Schloss Hof και το παλάτι Niederweiden. (https://www.noe-landesausstellung.at/en/excursion-tips/spotlight-on-the-marchfeld-region) Credits: Herbert Ortner, 1992. Η σιδηροδρομική διαδρομή περνούσε μέσα από τη γραφική ύπαιθρο της Κάτω Αυστρίας, προσφέροντας γραφική θέα στο γύρω τοπίο. Δεδομένων αυτών των πληροφοριών, είναι πιθανό ότι η πρώην σιδηροδρομική διαδρομή θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί για μια ποικιλία αθλητικών και ψυχαγωγικών δραστηριοτήτων: Πεζοπορία: Η σιδηροδρομική διαδρομή περνά από την ύπαιθρο της Κάτω Αυστρίας, η οποία είναι γνωστή για το όμορφο τοπίο και την εξοχή της, κάτι που θα μπορούσε να κάνει την περιοχή ελκυστικό προορισμό για πεζοπορία. Ποδηλασία: Δεδομένου ότι ο σιδηρόδρομος είναι κλειστός, οι γραμμές θα μπορούσαν να μετατραπούν σε ποδηλατικό μονοπάτι, επιτρέποντας στους ανθρώπους να περάσουν με ποδήλατο στο γραφικό τοπίο της Κάτω Αυστρίας. Περιηγήσεις Πολιτιστικής Κληρονομιάς: Ο σιδηρόδρομος είχε πολλά αξιοσημείωτα χαρακτηριστικά πολιτιστικής κληρονομιάς, όπως σήραγγες, γέφυρες και σταθμούς, που μπορούσαν να επισκεφθούν ως μέρος μιας πολιτιστικής ή πολιτιστικής περιήγησης. Φωτογραφία: Η σιδηροδρομική διαδρομή περνά μέσα από τη γραφική ύπαιθρο της Κάτω Αυστρίας, προσφέροντας γραφική θέα στο γύρω τοπίο. Θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί για τους λάτρεις της φωτογραφίας. Credits: Herbert Ortner, 2016. Πιθανές δραστηριότητες είναι η πεζοπορία, η ποδηλασία, οι οικολογικές και εκπαιδευτικές εκδρομές, το περπάτημα και η πεζοπορία και το τζόκινγκ είναι μερικά μόνο από τα αθλήματα και τις δραστηριότητες που θα μπορούσαν να πραγματοποιηθούν στον πρώην σιδηρόδρομο. Τμήματα του δρόμου άνοιξαν ξανά ως πεζόδρομος και ποδηλατόδρομος το 2019. Στις 25 Μαΐου 2019 ανοίγει το τμήμα Kopfstetten-Loimersdorf-Engelhartstetten. Το τμήμα Leopoldsdorf-Breitstetten-Orth άνοιξε μια εβδομάδα αργότερα, στις 2 Ιουνίου 2019.

Τοπικό τρένο Siedenbrunn-Engelhartstetten Read More »

Σιδηρόδρομος Zlaté Moravce – Lužianky

Πατινάζ, Πεζοπορία, Ποδηλασία, ποδηλασία βουνού, Σλοβακία, Τζόκινγκ, Το περπάτημα /

Δικτυακός τόπος: Σιδηρόδρομοι της Δημοκρατίας της Σλοβακίας | Βικιπαίδεια | Αλλα Ιδιοκτήτης/κάτοχος εγκαταλελειμμένου σιδηροδρόμου: Σιδηρόδρομοι της Δημοκρατίας της Σλοβακίας Αρχείο GPX: Κατεβάστε Υπάρχουν 6 σταθμοί μεταξύ Lužianky και Zlaté Moravce (Drážovce, Podhorany, Žirany, Jelenec, Ladice, Sľažany). Ταυτόχρονα διασχίζει την επίπεδη περιοχή της νότιας Σλοβακίας και επίσης τη λοφώδη περιοχή της κεντρικής Σλοβακίας (βουνά Tribeč). Υπάρχουν πολλές γέφυρες πάνω από το σιδηρόδρομο, οδογέφυρες στη σιδηροδρομική γραμμή επίσης. Υπάρχει μια γέφυρα πάνω από τον ποταμό Νίτρα. Η περιοχή Tribeč προσφέρει πολλά ενδιαφέροντα μονοπάτια πεζοπορίας κοντά στην πόλη Nitra και είναι προσβάσιμα από τον σιδηρόδρομο. Το Tribeč είναι επίσης πολύ δημοφιλές στους ποδηλάτες βουνού, καθώς υπάρχουν πολλά μονοπάτια που συνυφαίνουν τους λόφους. Διατροπικότητα: Ο σταθμός Lužianky είναι προσβάσιμος από το Nitra με το τρένο και ο σιδηροδρομικός σταθμός βρίσκεται ακριβώς δίπλα στο σταθμό των λεωφορείων στη Nitra. Στο Zlaté Moravce, οι σταθμοί απέχουν 1,2χλμ. ο ένας από τον άλλο. Credits: https://kzmbojnice.railnet.sk/zastavka-nedozery-na-moduloch/ Λαμβάνοντας υπόψη τα χαρακτηριστικά, οι κύριες δραστηριότητες είναι: ποδηλασία, περπάτημα, τρέξιμο, πεζοπορία, σκανδιναβικό περπάτημα, πεζοπορία, πατινάζ, ποδηλασία βουνού. Credits: https://kzmbojnice.railnet.sk/zastavka-nedozery-na-moduloch/ Δεδομένου ότι ο σιδηρόδρομος βρίσκεται σε μια επίπεδη περιοχή της χώρας, θα μπορούσε ενδεχομένως να είναι επισκέψιμος από όλους, ακόμη και από άτομα με μειωμένη κινητικότητα. Δεν υπάρχει απότομη κλίση και θα πρέπει να είναι προσβάσιμη από οποιονδήποτε. Προς το παρόν, η μεταφορά επιβατών δεν πραγματοποιείται στον σιδηρόδρομο, αλλά πολύ σπάνια χρησιμοποιείται για πρόσβαση στο λατομείο στο Ζιράνι. Δεν υπάρχει σχέδιο δράσης μετατροπής σε πράσινη διαδρομή.

Σιδηρόδρομος Zlaté Moravce – Lužianky Read More »

Nitrianske Pravno – Prievidza Σιδηρόδρομος

Πατινάζ, Πεζοπορία, Ποδηλασία, Σλοβακία, Τζόκινγκ, Το περπάτημα /

Δικτυακός τόπος: Σιδηρόδρομοι της Δημοκρατίας της Σλοβακίας | Βικιπαίδεια | Άλλες πηγές Ιδιοκτήτης/κάτοχος εγκαταλελειμμένου σιδηροδρόμου: Σιδηρόδρομοι της Δημοκρατίας της Σλοβακίας Αρχείο GPX: Κατεβάστε Το μεγαλύτερο μέρος του σιδηροδρόμου διέρχεται από χωράφια σε μια επίπεδη περιοχή της χώρας. Εκτός από το Nitrianske Pravno και το Prievidza, διασχίζει μόνο δύο άλλους δήμους με σταθμούς στο Nedožery any Pravenec. Υπάρχει μια σήραγγα πάνω από τον ποταμό Nitra κοντά στο χωριό Pravenec. Διατροπικότητα: Ο σταθμός λεωφορείων στην Prievidza βρίσκεται δίπλα στο σιδηροδρομικό σταθμό και στο Nitrianske Pravno, η απόσταση από τη στάση του λεωφορείου είναι μόλις 8 λεπτά με τα πόδια (750 μέτρα).   Υπάρχουν μερικά ποδηλατικά μονοπάτια που διασχίζουν το Nitrianske Pravno, τα οποία είναι εύκολα προσβάσιμα (Bojnický cyklookruh, Pravnianska radiála, Ponitrianska cyklomagistrála II. Στην Prievidza, οι άνθρωποι μπορούν να επισκεφθούν την αποθήκη Motive power, η οποία χαρακτηρίστηκε ως εθνικό πολιτιστικό μνημείο. Είναι η πιο διατηρημένη αποθήκη στη Σλοβακία με εκθέσεις πρωτότυπου τεχνικού εξοπλισμού. Credits: Vlaky Λαμβάνοντας υπόψη τα χαρακτηριστικά, οι κύριες δραστηριότητες είναι: ποδηλασία, περπάτημα, τρέξιμο, πεζοπορία, σκανδιναβικό περπάτημα, πεζοπορία, πατινάζ. Credits: Vlaky Δεδομένου ότι ο σιδηρόδρομος βρίσκεται σε μια επίπεδη περιοχή της χώρας, θα μπορούσε ενδεχομένως να είναι επισκέψιμος από όλους, ακόμη από άτομα με μειωμένη κινητικότητα. Δεν υπάρχει απότομη κλίση και θα πρέπει να είναι προσβάσιμη από οποιονδήποτε. Δεν υπάρχει σχέδιο σε δράση αυτή τη στιγμή. Η μεταφορά επιβατών ακυρώθηκε, μπορεί να συνεχίσει να χρησιμοποιείται για μεταφορά φορτίου.

Nitrianske Pravno – Prievidza Σιδηρόδρομος Read More »

Σιδηρόδρομος Komárno – Kolárovo

Πατινάζ, Πεζοπορία, Ποδηλασία, Σλοβακία, Τζόκινγκ, Το περπάτημα /

Δικτυακός τόπος: Σιδηρόδρομοι της Δημοκρατίας της Σλοβακίας | Βικιπαίδεια | Άλλες πηγές Ιδιοκτήτης/κάτοχος εγκαταλελειμμένου σιδηροδρόμου: Σιδηρόδρομοι της Δημοκρατίας της Σλοβακίας Αρχείο GPX: Κατεβάστε Ο παλιός σιδηρόδρομος διέρχεται από τη νότια περιοχή της Σλοβακίας και περιβάλλεται από βλάστηση και χωράφια. Ο ποταμός Váh ρέει σε κοντινή απόσταση από τον σιδηρόδρομο με τους παραποτάμους του. Ο σιδηρόδρομος περνάει από 7 σταθμούς μεταξύ Komárno και Kolárovo (σχολείο Komárno, Hadovce, Kameničná, Balvany, Čalovec, Violín, Kráľka). Υπάρχει μια γέφυρα που διασχίζει το κανάλι Komárňanský και μέρος του σιδηροδρόμου πηγαίνει δίπλα σε ένα μικρό φυσικό καταφύγιο το  SEV Dropie. Μια άλλη γέφυρα διασχίζει το ρέμα Kolárovo-Kameničná μεταξύ των σταθμών Čalovec και Balvany. Κοντά στο Kolárovo, υπάρχουν παλιοί νερόμυλοι που έχουν μετατραπεί σε Μουσείο ανεμόμυλων (Múzeum vodného mlynárstva, Lodný mlyn Kolárovo). Μέρος του σιδηροδρόμου πηγαίνει δίπλα σε ένα μικρό φυσικό καταφύγιο το SEV Dropie. Υπάρχει ήδη μια ποδηλατική διαδρομή μεταξύ αυτών των δύο πόλεων και των δήμων, αλλά αυτό το μονοπάτι πηγαίνει κατά μήκος του ποταμού Váh από την άλλη πλευρά του ποταμού. Διατροπικότητα: Ο σταθμός λεωφορείων Komárno βρίσκεται ακριβώς δίπλα στο σιδηροδρομικό σταθμό που κάνει τη μεταφορά από και προς το σιδηρόδρομο πολύ βολική. Στο Kolárovo, ο σταθμός λεωφορείων στην εφαρμογή 1,2 χλμ. από το σιδηροδρομικό σταθμό και είναι δυνατή η πρόσβαση με τα πόδια. Credits: Trend Sk Λαμβάνοντας υπόψη τα χαρακτηριστικά, οι κύριες δραστηριότητες είναι: ποδηλασία, περπάτημα, τρέξιμο, πεζοπορία, σκανδιναβικό περπάτημα, πεζοπορία, πατινάζ. Credits: Trend Sk Δεδομένου ότι ο σιδηρόδρομος βρίσκεται σε μια επίπεδη περιοχή της χώρας, ως επί το πλείστον σε κοντινή απόσταση από τον ποταμό Váh, θα μπορούσε ενδεχομένως να τον επισκεφτούν όλοι, ακόμη και με μειωμένη κινητικότητα. Δεν υπάρχει απότομη κλίση και θα πρέπει να είναι προσβάσιμη από οποιονδήποτε. Προς το παρόν, δεν υπάρχει αποτελεσματικό σχέδιο, καθώς υπάρχει ήδη ποδηλατόδρομος μεταξύ Komárno και Kolárovo, στην άλλη πλευρά του ποταμού. Και οι δύο δήμοι βρίσκονται σε διαδικασία συζητήσεων για το θέμα της πιθανής μεταμόρφωσης αυτού του σιδηροδρόμου, αλλά μέχρι στιγμής δεν έχει γίνει καμία ενέργεια. Υπάρχει πιθανότητα να χρησιμοποιηθεί για άλλους σκοπούς εκτός από πράσινη διαδρομή.

Σιδηρόδρομος Komárno – Kolárovo Read More »

Pre-RAVeL της γραμμής 618. Από το Assenois (Vaux-sur-Sûre) στο Martelange

Βέλγιο, Ιππασία, Ποδηλασία, ποδηλασία βουνού, Τζόκινγκ, Το περπάτημα /

Δικτυακός τόπος: Ravel vallonie Ιδιοκτήτης/κάτοχος εγκαταλελειμμένου σιδηροδρόμου: Το γενικό νομικό πλαίσιο στην Περιφέρεια της Βαλλονίας είναι μια εμφυτευτική μίσθωση μεταξύ της Βαλλονίας και της SNCB, επιτρέποντας στην Περιφέρεια της Βαλλονίας να χρησιμοποιήσει τους πρώην σιδηροδρόμους για την ανάπτυξη πρασίνων διαδρομών. Αρχείο GPX: Κατεβάστε Αυτό το δρομολόγιο ακολουθεί την παλιά γειτονική γραμμή 618, που σήμερα εξελίχθηκε σε ένα pre-RAVeL μεταξύ του Assenois, των λιμνών του Strange στο Hompré και του Martelange, στην επαρχία του Λουξεμβούργου στο Begium, περιοχή των Αρδεννών. Το “Pre-Ravel” περνά από πολλά χωριά στην περιοχή Bastogne, στο ήρεμο και ειδυλλιακό σκηνικό των κοιλάδων Strange και Sûre. Εκτείνεται κατά μήκος της άκρης των λιμνών Strange, μεταξύ Hompré και Hollange, και θα συνδέσει την πορεία του με τον μαιανδρισμό του ποταμού Sure. Το μεγαλύτερο μέρος της διαδρομής βρίσκεται στην περιοχή Natura 2000 και η γύρω φύση προσκαλεί να απολαύσετε την ύπαιθρο και να κάνετε έναν ανακαλυπτικό και χαλαρό περίπατο. Πολλαπλά εκπαιδευτικά τοτέμ στην πορεία θυμίζουν την προέλευση της γραμμής. Στο έδαφος του δήμου Fauvillers, μεταλλικά πάνελ “Mémoire du Tram”, σε σχήμα πρόσοψης ατμομηχανής, δίνουν τα ονόματα των παλιών στάσεων και τοπικές και ιστορικές πληροφορίες. Credits: Ravel Vallonie Πολύ καλές συνδέσεις με αθλητικό εξοπλισμό, δηλαδή η αθλητική αίθουσα στο Martelange είναι πολύ κοντά. Μεγάλη ποικιλία φυσικών και πολιτιστικών αγαθών, η πράσινη διαδρομή διασχίζει μια πολύ όμορφη και ιστορικά πολύτιμη αγροτική περιοχή, την περιοχή των Αρδεννών. Βρίσκεται ακριβώς στα σύνορα του Λουξεμβούργου, γεγονός που του δίνει διασυνοριακό ενδιαφέρον. Parc de la Haute-Sure/Foret d’Anlier: η περιοχή γύρω από το Maison du Parc προσκαλεί να ανακαλύψετε τοπικά οικοσυστήματα: περιπάτους με σήμανση, εγκαταστάσεις αναψυχής, συμπεριλαμβανομένου του «περιπάτου των πουλιών» και του «λαβύρινθου της βιοποικιλότητας Αυτό το τμήμα είναι μέρος της μεγάλης περιφερειακής διαδρομής W9 La Véloroute grandeur Nature, (Από το Raeren στο Martelange), που περιλαμβάνει τοVennbahn, μια διασυνοριακή σιδηροδρομική οδός 125 που συνδέει τη Γερμανία, το Βέλγιο και το Λουξεμβούργο Μουσείο Ardoise Haut-Martelange: παρέχει μια πλήρη επισκόπηση μιας εξορυκτικής βιομηχανίας που έχει διαμορφώσει την περιοχή εδώ και 200 ​​χρόνια. Πολεμικό Μουσείο Bastogne. Το κύριο μνημείο του Β ‘Παγκοσμίου Πολέμου στο Βέλγιο, με επίκεντρο τη Μάχη των Αρδεννών. Credits: Ravel Vallonie Ποδηλασία, περπάτημα, τζόκινγκ, ιππασία, ως συνήθως στο RAVel -greenways. Συνιστάται για ποδηλασία βουνού. η επιφάνεια δεν είναι πάντα πολύ καλή. Είναι κυρίως ψιλό συμπαγές χαλίκι (είδος συμπαγούς χαλίκι) και υπάρχει και πέρασμα σε όχι πολύ άνετο δασικό δρόμο. Πολύ καλές συνδέσεις με αθλητικές εγκαταστάσεις, ειδικά την κοντινή αθλητική αίθουσα Martelange, η οποία προσφέρει ένα ευρύ φάσμα αθλητικών δραστηριοτήτων, συμπεριλαμβανομένου του προγράμματος “Je cours pour ma forme”. https://sportmartelange.be/sports/course-a-pied/. Credits: Ravel Vallonie Πιθανοί χρήστες είναι ποδηλάτες, περιπατητές, ιππείς και δεν υπάρχουν πληροφορίες για άτομα με μειωμένη κινητικότητα. Η διαδρομή έχει ήδη αναπτυχθεί ως Pre-Ravel. Προγραμματίζονται εργασίες βελτίωσης: ανάπτυξη του RAVeL μεταξύ Radelange και Martelange (1 km). Σκηνή: βράβευση έργων.

Pre-RAVeL της γραμμής 618. Από το Assenois (Vaux-sur-Sûre) στο Martelange Read More »

Γραμμές 107 & 114 Σταθμός La Louvière – Κεντρικό Κανάλι

Βέλγιο, Ιππασία, Ποδηλασία, Τζόκινγκ, Το περπάτημα /

Δικτυακός τόπος: / Ιδιοκτήτης/κάτοχος εγκαταλελειμμένου σιδηροδρόμου: Το γενικό νομικό πλαίσιο στην Περιφέρεια της Βαλλονίας είναι μια εμφυτευτική μίσθωση μεταξύ της Βαλλονίας και της SNCB, επιτρέποντας στην Περιφέρεια της Βαλλονίας να χρησιμοποιήσει τους πρώην σιδηροδρόμους για την ανάπτυξη πράσινων διαδρομών. Αρχείο GPX: Κατεβάστε Σύνδεση μεταξύ του σταθμού La Louvière και του Canal du Centre μέσω του ιστορικού Canal du Center. Το δρομολόγιο εκτείνεται σε αστική και περιαστική περιοχή. Προβλέπεται το έργο αποκατάστασης της πρώην σιδηροδρομικής γραμμής στο RAVeL και επισκευή τεχνικών κατασκευών, ιδίως 5 γεφυρών, συμπεριλαμβανομένου του Pont Rouge που είναι ταξινομημένο. Στάδιο: προκαταρκτική μελέτη. Αυτή η πράσινη διαδρομή θα επιτρέψει στρατηγικές συνδέσεις μεταξύ του RAVEL του Canal du Centre, του RAVEL του Canal Historique και του RAVel της γραμμής 422 (La Louvière-Binche και γραμμές 108 και 109 προς Thuin και Erquelinnes). Πηγή: Περιοχή της Βαλλονίας καιhttps://velo-ravel.forumactif.org/t1010-ravel-l114-l107 Σημείωση: Ο χάρτης δείχνει ένα κατά προσέγγιση δρομολόγιο, το οποίο θα αναλυθεί μετά την ολοκλήρωση της τεχνικής μελέτης. Αυτή η πράσινη διαδρομή θα επιτρέψει τη δημιουργία μιας σύνδεσης με καταστήματα και αθλητικά κέντρα. Αυτός θα είναι ένας περιφερειακός κόμβος ανταλλαγής (σταθμός τρένων και λεωφορείων). θα δημιουργηθεί επίσης σύνδεση με τα σχολεία. Οι τέσσερις ανελκυστήρες στο Canal du Centre και τα περίχωρά τους, La Louvière και Le Roeulx (Hainaut) αποτελούν Μνημείο Παγκόσμιας Κληρονομιάς της UNESCO. Οι τέσσερις υδραυλικοί ανελκυστήρες σκαφών μαζί με το ίδιο το κανάλι και τις συναφείς κατασκευές, αποτελούν ένα εξαιρετικά καλοδιατηρημένο και πλήρες παράδειγμα βιομηχανικού τοπίου του τέλους του 19ου αιώνα. Βρίσκεται σε απόσταση 7 χιλιομέτρων και το καθένα καλύπτει μια αλλαγή επιπέδου 15 έως 16 μέτρων. Είναι τα μόνα στον κόσμο που εξακολουθούν να υπάρχουν στην αρχική τους κατάσταση λειτουργίας. Τα δέντρα δίπλα στο κανάλι έχουν εγγραφεί στον κατάλογο των αξιοσημείωτων δέντρων και φραχτών το 1995. https://whc.unesco.org/en/list/856/  Κοντά στο Louvière, η τοποθεσία Bois-du-Luc, είναι επίσης μνημείο παγκόσμιας κληρονομιάς της UNESCO https://www.lalouviere.be/loisirs/culture/musees/bois-du-luc Credits: EGWA Λαμβάνοντας υπόψη τα χαρακτηριστικά, οι κύριες δραστηριότητες είναι: ποδηλασία, περπάτημα, τζόκινγκ, ιππασία, Credits: Walloon Region Οι πιθανοί χρήστες είναι ποδηλάτες, περιπατητές, ιππείς και, πιθανότατα, άτομα με μειωμένη κινητικότητα (θα επιβεβαιωθεί μετά την ολοκλήρωση της προμελέτης), ως συνήθως  στους δρόμους RAVel -greenways. Υπάρχει ένα σχέδιο από την Περιφέρεια της Βαλλονίας για τη μετατροπή αυτού του εγκαταλειμμένου σιδηροδρόμου σε πράσινο δρόμο. Στάδιο: προμελέτη.

Γραμμές 107 & 114 Σταθμός La Louvière – Κεντρικό Κανάλι Read More »

Γραμμή 115/2 Tubize-Braine l’Alleud

Βέλγιο, Ιππασία, Ποδηλασία, Το περπάτημα /

Δικτυακός τόπος: Δεν περιλαμβάνεται ακόμη στην πύλη RAVEL, τον επίσημο ιστότοπο των πράσινων διαδρομών στην περιοχή της Βαλλονίας, καθώς οι εργασίες βρίσκονται σε εξέλιξη Αρκετοί σύνδεσμοι από ειδήσεις που σχετίζονται με τον πρώην μετασχηματισμό του Linea 115: Έκκληση τοπικών ομάδων για ενεργή μετακίνηση με ποδήλατο για να πραγματοποιηθεί το ravel: Le potentiel du futur ravel de la ligne / Ligne 115 Zone Bouseuse enfin recouverte de gravier / 115 amenagement des abords. Ρεπορτάζ στην τοπική τηλεόραση για τις εργασίες για την υλοποίηση της πράσινης διαδρομής Ιδιοκτήτης/κάτοχος εγκαταλελειμμένου σιδηροδρόμου: Εμφυτευτική μίσθωση μεταξύ της Βαλλονίας και της SNCB, επιτρέποντας στην περιοχή της Βαλλονίας να χρησιμοποιήσει την πρώην σιδηροδρομική γραμμή 115 Braine l’Alleud – Clabecq για τη μετατροπή αυτής της γραμμής σε πράσινη διαδρομή. Αρχείο GPX: Κατεβάστε Μετατροπή της πρώην σιδηροδρομικής γραμμής 115 από το Braine-l’Alleud στο Clabecq μέσω Braine-le-Château σε πράσινο δρόμο (RAVeL όπως ονομάζεται στην περιοχή της Βαλλονίας). Θα συνδεθεί με το RAVel στο κανάλι Charleroi-Brussels, μέρος του περιφερειακού δικτύου ποδηλατικών διαδρομών W3. Βρίσκεται σε αστική και προαστιακή περιοχή. Οι εργασίες θα περιλαμβάνουν αποκατάσταση των τεχνικών κατασκευών (45) συμπεριλαμβανομένης της οδογέφυρας Estrée (τούβλινη γέφυρα με 16 τόξα) και κατασκευή της πράσινης διαδρομής RAVeL (11,2 km): ασφαλτόστρωση σε πλάτος 3 μέτρων και πλευρικό μονοπάτι. Παρέμβαση της Περιφέρειας της Βαλλονίας, των ενδιαφερομένων δήμων και της επαρχίας Βαλλωνικής Μπραμπάντ. Αυτή η πράσινη διαδρομή είναι πολύ σημαντική για ήπιους τρόπους κινητικότητας καθώς συνδέει τον σταθμό Braine l’Alleud με την περιοχή Hain και περαιτέρω με το Clabecq και το Tubize, αποφεύγοντας τον δρόμο Tubize που είναι πολύ απασχολημένος με κίνηση. Οι εργασίες για το RAVeL βρίσκονται σε εξέλιξη. Σημείωση: Ο χάρτης δείχνει ένα κατά προσέγγιση δρομολόγιο, το οποίο θα αναλυθεί μετά την ολοκλήρωση της πράσινης διαδρομής Οι δυνατότητες αυτού του μελλοντικού RAVeL είναι σημαντικές και πολύ διαφοροποιημένες. θα είναι η ραχοκοκαλιά πολλών ασφαλών βόλτων και βόλτων για παιδιά, οικογένειες, λιγότερο έμπειρους ποδηλάτες κ.λπ. Αθλητικά κέντρα, σχολεία, εγκαταστάσεις της δημοτικής διοίκησης, καταστήματα κ.λπ. βρίσκονται κοντά σε αυτήν την πράσινη διαδρομή. Θα πρέπει να γίνει αποφυγή του σταυροδρομιού  Mont-Saint-Pont, καθώς είναι πολύ επικίνδυνο στην παρούσα διαμόρφωσή του. Θα επιτρέπει την πρόσβαση σε εταιρείες που βρίσκονται στη βιομηχανική ζώνη με ποδήλατο, Σύνδεση με τον σημαντικό κόμβο επικοινωνίας που είναι ο σταθμός SNCB και TEC Braine-l’Alleud, που εξυπηρετεί περίπου δέκα προορισμούς. Σύνδεση με το μονοπάτι ρυμούλκησης του Canal de Charleroi Brussels, μέρος του περιφερειακού RaVel #3 Σημεία ενδιαφέροντος: Μνημείο του Βατερλώ 1815 είναι βελγικό μουσειακό συγκρότημα που βρίσκεται στη θέση του Πεδίου μάχης του Βατερλώ στο Βέλγιο. Περιλαμβάνει ένα μουσείο που εγκαινιάστηκε το 2015, η Lion’s Mound, το Πανόραμα της μάχης του Βατερλώ και το Αγρόκτημα Hougoumont. (βρίσκεται στο Braine-l’Alleud).  Πηγή Wikipedia Credits: RAVel Wallon Region Αυτή η πράσινη διαδρομή έχει ζητηθεί έντονα σε τοπικό επίπεδο για την ανάπτυξη της βιώσιμης κινητικότητας. Η υψηλότερη αναμενόμενη χρήση θα είναι το ποδήλατο για ενεργή κινητικότητα. Θα είναι, όπως γενικά στις πράσινες διαδρομές, κατάλληλο για ποδηλασία, περπάτημα, τρέξιμο, ιππασία. Credits: EGWA; Base for the greenway drawing, RAVEL portal Ποδηλάτες, περιπατητές, ιππείς και, πιθανότατα, άτομα με μειωμένη κινητικότητα (θα επιβεβαιωθεί με την ολοκλήρωση των εργασιών), όπως συνήθως στους δρόμους RAVel –πράσινες διαδρομές. Ναι, αυτή τη στιγμή γίνονται εργασίες. Το έργο χρηματοδοτείται από την Περιφέρεια της Βαλλονίας και η επαρχία της Βαλλωνικής Μπραμπάντ είναι η αναθέτουσα αρχή για αυτό το έργο.

Γραμμή 115/2 Tubize-Braine l’Alleud Read More »

Ellera Corciano -Tavernelle Val Nestore Ex σιδηρόδρομος

Ιταλία, Πεζοπορία, Ποδηλασία, Τζόκινγκ, Το περπάτημα /

Δικτυακός τόπος: / Ιδιοκτήτης/κάτοχος εγκαταλελειμμένου σιδηροδρόμου: ιαχειριστής ιταλικής σιδηροδρομικής υποδομής (RFI) Αρχείο GPX: Κατεβάστε Ο σιδηρόδρομος Ellera-Tavernelle ήταν σιδηρόδρομος μονής γραμμής που συνέδεε τον σταθμό Ellera-Corciano με την Tavernelle, περνώντας για 21 χλμ μέσω της κοιλάδας του ποταμού Nestore. Η γραμμή παρέμεινε απομονωμένη και εγκαταλείφθηκε μόλις 7 χρόνια μετά την ενεργοποίησή της. Η σιδηροδρομική γραμμή χαρακτηρίζεται από μικρά ευθύγραμμα τμήματα χωρίς ιδιαίτερες δυσκολίες. Η αρχική σιδηροδρομική γραμμή έχει σχεδόν πλήρως αποσυναρμολογηθεί. Πολλά κτίρια και σπίτια καντονιέρων έχουν πουληθεί σε ιδιώτες και τοπικές κυβερνήσεις. Το παλιό μονοπάτι μεταξύ των τοποθεσιών Strozzacapponi και Capanne (3 χλμ.) έχει μετατραπεί σε πράσινη διαδρομή, με την υλοποίηση ποδηλατόδρομου και πεζόδρομου. Γενικά, οι τοπικές αρχές δείχνουν μεγάλο ενδιαφέρον για πιθανή επαναχρησιμοποίηση των τμημάτων της σιδηροδρομικής διαδρομής που είναι ακόμη διαθέσιμα. Η πρώην σιδηροδρομική γραμμή περνούσε από τους ακόλουθους δήμους: Ellera di Corciano, Marsciano, Piegaro και Panicale. Παρουσία 8 γεφυρών. Ο παλιός σιδηρόδρομος διασχίζει πολλά χωριά. Οι επισκέπτες έχουν την ευκαιρία να επεκτείνουν την εμπειρία τους και να επισκεφθούν περισσότερα μέρη: Corciano, μια μεσαιωνική πόλη στην κορυφή του λόφου κοντά στην Περούτζια, που περιβάλλεται από τη φύση και κοντά στη λίμνη Trasimeno. Η Tavernelle με τα κτίριά της, όπως το ιερό Madonna di Mongiovino και η συλλογική εκκλησία του Αγίου Μιχαήλ. Το Castiglione della Valle που ξεκίνησε ως μοναστήρι των Βενεδικτίνων και στη συνέχεια έγινε ένα μικρό χωριό βυθισμένο σε μια αίσθηση γαλήνης. Η λίμνη Pietrafitta, μια τεχνητή λίμνη, που χαρακτηρίζεται από πλούσια πανίδα και αρχαιολογία λόγω των πολυάριθμων απολιθωμάτων που βρέθηκαν κατά τις ανασκαφές. Η λίμνη έχει γίνει μεγάλος πόλος έλξης για πεζοπορία και ψάρεμα και φιλοξενεί τον Παγκόσμιο διαγωνισμό αλιείας κυπρίνου κάθε χρόνο. Άλλες σχετικές εκδηλώσεις : Umbria Jazz, που έλαβε χώρα στην Peruga τον Ιούλιο. To Corciano Festival πραγματοποιείται κάθε Αύγουστο και θεωρείται μια μικρή εκδήλωση αφιερωμένη στις εικαστικές τέχνες, το θέατρο και τη μουσική. Το Palio dei Somari, μια μικρή εκδοχή του Siena Palio, αλλά με γαϊδούρια που έλαβε χώρα στο Castiglione della Valle τον Σεπτέμβριο. Credits: Ferrovie Abbandonate Ο πρώην σιδηρόδρομος θα μπορούσε να είναι κατάλληλος για ένα ευρύ φάσμα αθλημάτων, όπως ποδηλασία, τρέξιμο, περπάτημα και πεζοπορία. Με αφορμή την 11η Εθνική Ημέρα Ferrovie non Dimenticate, το 2018, πολλοί σύλλογοι της περιοχής διοργάνωσαν την πρωτοβουλία Let’s Walk…Together. Η εκδήλωση περιλάμβανε μια βόλτα με τα πόδια, με ποδήλατο, με άλογο, κατά μήκος της εγκαταλελειμμένης σιδηροδρομικής γραμμής Ellera-Tavernelle (περίπου 14 χιλιόμετρα – 4 ώρες), για να ανακαλύψετε ξανά την ομορφιά της υπαίθρου της Ούμπρια. Credits: Ferrovie dello Stato Το δρομολόγιο μπορεί να περπατηθεί οποιαδήποτε εποχή, κατά προτίμηση την άνοιξη και θα μπορούσε να είναι κατάλληλο για άτομα των περισσότερων ηλικιών, με ένα βασικό επίπεδο φυσικής κατάστασης. Υψομετρικό κέρδος μικρότερο από 250 μέτρα. Προς το παρόν δεν υπάρχουν διαθέσιμες πληροφορίες σχετικά με τη χρήση της πιθανής πράσινης διαδρομής από άτομα με μειωμένη κινητικότητα.  Σχετικά με το σχέδιο για τη μετατροπή αυτού του εγκαταλελειμμένου σιδηροδρόμου σε πράσινη διαδρομή, ορισμένοι δήμοι έχουν εκδηλώσει ενδιαφέρον για την επέκταση του υφιστάμενου ποδηλατόδρομου και πεζόδρομου, που προαναφέρθηκε, ο οποίος βρίσκεται στην περιοχή Capanne.

Ellera Corciano -Tavernelle Val Nestore Ex σιδηρόδρομος Read More »