Propriétaire/détenteur de la voie ferrée abandonnée :
Chemins de fer nationaux de Basse-Autriche
Le train local Siebenbrunn-Engelhartstetten était une ligne de chemin de fer à voie étroite exploitée en Autriche ; il a été construit en 1894 et fermé en 1955. Selon sa page Wikipedia, le chemin de fer avait plusieurs éléments patrimoniaux notables, tels que des tunnels, des ponts et des gares. Le tunnel d’Engelhartstetten , long de près de 600 mètres, est l’un des plus longs tunnels ferroviaires à voie étroite d’Autriche. Le viaduc de Siebenbrunner, qui enjambe la rivière Wien, est considéré comme une merveille technologique de son époque. La gare principale du chemin de fer, Siebenbrunn, était équipée d’une plaque tournante, d’ateliers et d’un château d’eau. (https://de.wikipedia.org/wiki/Lokalbahn_Siebenbrunn%E2%80%93Engelhartstetten#Weblinks)
Selon un site Web touristique, le tracé de ce chemin de fer présente plusieurs caractéristiques intéressantes, notamment la gare de Siebenbrunn, qui est préservée comme un musée, le viaduc de Siebenbrunner, un chef-d’œuvre technique qui enjambe la rivière Wien, et la campagne pittoresque de la Basse-Autriche offrant des vues pittoresques. (https://www.lower-austria.info/infrastructure/a-train-station-siebenbrunn-leopoldsdorf)
Ligne ferroviaire : 188 / Siebenbrunn-Leopoldsdorf – Breitenstetten – Engelhardtstetten ; 22 km (1435 mm) et 189 / Breitenstetten – Orth ad Donau 6 km (1435 mm)
Itinéraire : Leopoldsdorf – Breitstetten – Orth et Engelhartstetten – Loimersdorf – Kopfstetten
Longueur du parcours (simple) : environ 13,4 km
Surface : asphalte. (Largeur : 3m)
Total climbing: 44 m
Total descent: -53 m
À Orth an der Donau, il y a le célèbre schloss ORTH et le musée ORTH. En outre, le bourg d’Engelhartstetten abrite les deux palais baroques les plus importants : Schloss Hof et le palais Niederweiden. (https://www.noe-landesausstellung.at/en/excursion-tips/spotlight-on-the-marchfeld-region)
La voie ferrée traversait la campagne pittoresque de la Basse-Autriche, offrant des vues pittoresques sur le paysage environnant. Compte tenu de ces informations, il est probable que l’ancienne voie ferrée pourrait être utilisée pour une variété d’activités sportives et de loisirs :
- Randonnée : La voie ferrée traverse la campagne de la Basse-Autriche, qui est connue pour ses beaux paysages et sa campagne, cela pourrait faire de la région une destination attrayante pour la randonnée.
- Cyclisme : étant donné que la voie ferrée est fermée, les voies pourraient être converties en piste cyclable, permettant aux gens de parcourir à vélo le paysage pittoresque de la Basse-Autriche.
- Visites patrimoniales et culturelles : Le chemin de fer comportait plusieurs éléments patrimoniaux notables, tels que des tunnels, des ponts et des gares, qui pouvaient être visités dans le cadre d’une visite patrimoniale ou culturelle.
- Photographie : La voie ferrée traverse la campagne pittoresque de la Basse-Autriche, offrant des vues pittoresques sur le paysage environnant. Il pourrait être utilisé par les passionnés de photographie.
The potential uses are hiking, cycling, ecological and educational excursions, walking and trekking, and jogging are just a few of the sports and activities that might be carried out on the former railway.
Certaines parties de la route ont été rouvertes en tant que voie piétonne et cyclable en 2019. Le 25 mai 2019, le segment Kopfstetten-Loimersdorf-Engelhartstetten ouvre. Le tronçon Leopoldsdorf-Breitstetten-Orth a ouvert une semaine plus tard, le 2 juin 2019.