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site Internet: / Propriétaire/détenteur de la voie ferrée abandonnée : GaiaOse fichier gpx: télécharger Ces chemins de fer ont commencé à être construits à la fin du 19e siècle et officiellement suspendus en 1980. Les bâtiments, les installations et tous les rails ont été abandonnés tandis que certaines gares ont été démolies afin de construire d’autres bâtiments publics ( par exemple des écoles). La majeure partie du patrimoine ferroviaire a été détruite et vandalisée au fil du temps. Pour le moment , les sentiers sont abandonnés, déplacés et/ou détruits. Dans certaines parties, les rails ont été déplacés et utilisés à d’autres fins ( p. ex. routes). Comme on peut le voir sur les photos, les rails traversent des zones résidentielles, à proximité de maisons et d’autres bâtiments tout en traversant des routes et des routes rurales. Ces chemins de fer sont totalement détruits . Il y a peu de points d’intérêt dans la région puisque les sentiers traversent les paysages naturels et les petits villages et relient les plus grandes villes de la région d’ Aitoloakarnania – Messologgi et Agrinio . Les sentiers se trouvent près de la rivière Acheloos ainsi que du lac Trichonida avec un potentiel de visite élevé. De plus, la région possède d’intéressants monuments d’intérêt archéologique tels que « Le théâtre antique de Kalydon  » et le « Théâtre antique de New Pleuron ». La région dispose également de bus régionaux qui relient la région aux plus grandes villes du pays et il convient de mentionner qu’elle se trouve à proximité de la mer Ionienne, une zone à fort taux de fréquentation. Credits: Google Maps La région est entièrement rurale et offre de beaux paysages. La voie verte potentielle traverse de petites villes qui donnent la possibilité aux visiteurs d’utiliser les transports en commun comme point de départ. La voie verte potentielle serait une bonne option pour faire du vélo, courir et marcher. De plus , toutes les activités de plein air peuvent être mises en œuvre dans les différentes zones. Credits: Google Maps Pour le moment, les rails sont en mauvais état. Au cas où les autorités régionales ou gouvernementales fourniraient des efforts pour la transition des voies ferrées aux voies vertes, il sera accessible à tous et pourra être utilisé pour les piétons, les pistes cyclables et toute autre utilisation. Concernant des projets de transformation en voie verte, beaucoup de discussions ont été faites pour la réutilisation de ces chemins de fer mais il n’y a pas de plan d’action concret.

site Internet: / Propriétaire/détenteur de la voie ferrée abandonnée : GaiaOse fichier gpx: télécharger Cette voie verte potentielle se trouve dans les anciennes voies ferrées du nord de la Grèce qui reliaient Stavroupoli et Kromiko . Cette partie est parallèle aux voies ferrées et à la rivière Nestos et traverse le village abandonné de Kromiko . De plus, le chemin de fer passe du pont de Stavroupoli et de plusieurs tunnels. Sur ce chemin, il y a aussi des stations abandonnées telles que Livera , Kromiko et d’autres qui sont d’importants édifices du patrimoine culturel. Stavroupoli possède un musée du folklore, un tombeau macédonien et quelques cafés où les visiteurs peuvent profiter de leurs promenades. De plus, la région est importante pour sa nature. Il y a un observatoire d’oiseaux sauvages à Saint Tomas, des chutes d’eau alors qu’il y a plusieurs points de vue pour l’observation et de superbes vues. En ce qui concerne les sports, la rivière offre de nombreuses possibilités de sports nautiques tandis qu’il existe des installations près de Galini où les visiteurs peuvent louer du matériel. Il y a plusieurs gares routières et ferroviaires dans la région car il y a de grandes villes à proximité : Xanthi (environ 14 klm de Galini), Komotini (60 klm) et Kavala (40 klm ). D’autre part, pour le moment, les trains dans le nord du pays sont suspendus, de sorte que les visiteurs ne peuvent voyager qu’en bus. Faretra KavalaPost La région voisine est connue pour sa beauté et ses paysages. Il y a plusieurs voix qui soulignent l’importance des bâtiments et du patrimoine des chemins de fer car il a une valeur monumentale, exprimant l’histoire et le patrimoine populaire. Comme expliqué précédemment, il y a plusieurs zones à visiter et profiter de la nature comme l’observatoire des oiseaux sauvages. De plus, la région est offerte pour les sports nautiques dans la rivière, pour la marche, la randonnée et le trekking sur plusieurs sentiers. Faretra Le chemin pour le moment n’est pas proposé aux personnes à mobilité réduite ni aux vélos (pour la plupart de ses parties). Les utilisateurs peuvent faire de la marche, de la course, du trekking et de la randonnée dans la région alors que la difficulté est considérée comme moyenne. Concernant le projet de transformation, pas pour le moment . La seule discussion sur la région est de construire un train touristique pour soutenir le transport des visiteurs.