le Portugal

Chemin de fer du Douro (de Pocinho à Barca de Alva)

Cyclisme, Équitation, Jogging, le Portugal, Marche, Vélo de montagne /

site Internet: WIKIPEDIA Propriétaire/détenteur de la voie ferrée abandonnée : IP Património/REFER fichier gpx: télécharger Le chemin de fer a une extension de 200 km de Porto à Barca d’Alva près de la frontière avec l’Espagne. La voie verte potentielle comprendrait  les derniers kilomètres entre Pocinho et Barca d’Alva dans une extension de 29 Km. Il n’y a que deux grandes gares dans les 29 derniers kilomètres ; tous les autres bâtiments sont de petits arrêts de train. Le chemin de fer est toujours près du fleuve Douro, la vue est incroyable.   Il y a un train historique de Pocinho à Porto. Du côté espagnol, ils ont créé la route du fer à usage touristique https://www.caminodehierro.es/ Credits: Espirito Viajante Considering the characteristics, user can currently hike. In the future, if the line were to become a greenway, it will depend on the type of surface that can be installed on the ground. Credits: The Brave Ones Les utilisateurs potentiels sont les piétons, les vélos, les VTT, les coureurs et les cavaliers. Il n’y a aucune information sur un projet de transformation de cette voie ferrée en voie verte. En ce moment, le chemin de fer est abandonné.

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Chemin de fer de Tâmega (entre Livração et Amarante)

Jogging, le Portugal, Marche, Vélo de montagne /

site Internet: WIKIPEDIA Propriétaire/détenteur de la voie ferrée abandonnée : IP Património/REFER fichier gpx: télécharger C’est un chemin de fer de 12,77 Km dans la vallée de la rivière Tâmega, il a été inauguré en 1909 et traverse 6 villages jusqu’à ce qu’il se termine dans la ville d’Amarante. Ce chemin de fer court a 3 ponts. Tous les villages ont de petits bâtiments ou de petits arrêts de train, mais le bâtiment principal de la gare se trouve dans la ville d’Amarante. D’Amarante à Arco de Baúlhe – Cabeceiras de Basto, la voie verte est déjà transformée (39 km). https://www.ippatrimonio.pt/pt-pt/ecopistas-ip-patrimonio/ecopista-do-tamega Les activités potentielles dépendent du type de surface qu’ils peuvent installer au sol. Les utilisateurs potentiels sont les piétons, les coureurs et les vététistes. S’il existe un projet de transformation de cette voie ferrée en voie verte, il n’est pas encore public.

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Chemin de fer de Tua (de Carvalhais jusqu’à la gare de Tua)

Cyclisme, Jogging, le Portugal, Marche, Patinage /

site Internet: Viajare entre Viagens | WIKIPEDIA | Infraestruturas de Portugal Propriétaire/détenteur de la voie ferrée abandonnée : IP Património/REFER fichier gpx: télécharger C’est un long chemin de fer de 58,138 km, la région c’est Trás-os-Montes, et c’est une région montagneuse avec des collines, des falaises, des vallées et beaucoup de tunnels et de ponts. La majeure partie du chemin de fer passe toujours près de la rivière Tua jusqu’à l’endroit où la rivière Tua relie le fleuve Douro qui traverse la vallée du Douro jusqu’à l’océan Atlantique dans la ville de Porto. Ce chemin de fer de 58,138 km de long compte de nombreuses petites gares dans presque tous les villages traversés par le chemin de fer, par exemple. le village de Carvalhais. La gare la plus grande et la plus belle se trouve dans la ville de Mirandela. Credits: Portugal Ferroviário Compte tenu des caractéristiques, les activités potentielles sont le vélo, la marche, la course et le patinage. Credits: Duarte Belo Les utilisateurs potentiels sont les piétons, les coureurs, les vélos et les VTT, les patineurs ou les patineurs à roulettes. Pour les cavaliers cela dépendra de la surface qu’ils mettront dans la voie verte à l’avenir car une surface dure ce sera mauvais pour les chevaux. En ce moment pour ces 58,138 Km  il n’y a pas de plan connu.

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