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Proprietario/amministratore della ferrovia abbandonata:
Ferrovie dello Stato
L’antica ferrovia Lucca – Pontedera, un progetto di 25,3 km, fu inaugurata nell’ottobre 1928, dopo 6 anni di lavori. Durante la Seconda Guerra Mondiale la linea fu distrutta dai bombardamenti. Anche se in gran parte ricostruita, nel 1958 fu ufficialmente abbandonata. Il tracciato, generalmente coperto dalla vegetazione spontanea, non è sempre visibile.
La linea attraversava le città di: Lucca, Parezzana Toringo, San Leonardo-Sant’Andrea, San Ginese-Pieve di Compito, Colle di Compito, Buti-Cascine, Vicopisano-Bientina, Calcinaia, Pontedera.
Molti dei ponti esistenti sono crollati. Nelle vecchie stazioni ferroviarie è possibile ammirare diversi ruderi, come la galleria Subalvea, che passa sotto il torrente Visona. Nei pressi della città di Calcinaia, si trova un ponte sull’Arno: 2 delle 6 arcate sono ancora visibili, le altre 4 sono state distrutte dai bombardamenti. La terza opera meglio conservata è una serie di intersezioni nei pressi di via Pontemaggiore a San Leonardo in Treponzio: qui si trovano un ponte in ferro e un ponte ad archi perfettamente conservato.
Total climbing: 0 m
Total descent: 0 m
- Festival Medievale di Vicopisano, che si svolge a settembre
- Lucca Comics, tra ottobre e novembre
- Palio di Bientina, a luglio
L’ex ferrovia potrebbe essere adatta a svolgere numerose attività sportive e di intrattenimento: escursioni a piedi, in bicicletta, escursioni naturalistiche e didattiche, passeggiate e trekking e corsa.
Nella riserva ecologica “Lago della Gherardesca”, nei pressi del Monte Pisano, alcune organizzazioni organizzano attività di trekking e percorsi a piedi per scoprire la biodiversità del lago e la bellezza del territorio.
Secondo il potenziale progetto di greenway, il tracciato potrà essere utilizzato da pedoni, biciclette e mountain bike. L’itinerario è abbastanza facile e passa attraverso strade secondarie asfaltate e strade sterrate a volte con superficie irregolare. Per questo motivo, al momento il percorso non è attrezzato per le persone a mobilità ridotta.
Per molti anni si è discusso del progetto di riconversione della vecchia ferrovia in una greenway. Una svolta è arrivata nel 2019 con l’accordo tra il Comune di Capannori, Lucca e Monte Pisano. Nel 2021, il Comune di Capannori ha affidato a Econnverso Studio la bozza di progetto per realizzare la progettazione per la riconversione dell’antica ferrovia. Secondo un comunicato stampa della Regione Toscana (2022), la Regione Toscana e i Comuni di Bientina, Buti, Calcinaia, Capannori, Pontedera e Vicopisano stanno per firmare una convenzione per la redazione del progetto definitivo della Ciclovia Lucca – Pontedera. Il progetto definitivo dell’opera sarà consegnato entro il 31 maggio del 2023 e la sua completa realizzazione entro il 30 settembre 2023. Il progetto costerà quasi 169.000 euro: 95.000 saranno messi a disposizione dalla Regione, mentre il restante finanziamento sarà a carico dei Comuni coinvolti.
L’obiettivo generale del potenziale progetto di riconversione della ciclovia turistica Lucca-Pontedera è la promozione del territorio toscano e la connessione tra imprese locali, le tradizioni gastronomiche e il valore ambientale. L’obiettivo del progetto è la creazione di un sistema di percorsi cicloturistici e di trekking.