Athen Network of Collaboraborating Experts

sito web: / Proprietario/amministratore della ferrovia abbandonata: GaiaOse file gpx: download La costruzione di queste ferrovie è iniziata alla fine del XIX secolo ed è stata ufficialmente sospesa nel 1980. Gli edifici, le strutture e tutti i binari sono stati abbandonati, mentre alcune stazioni sono state demolite per costruire altri edifici pubblici (ad esempio, scuole). La maggior parte del patrimonio ferroviario è stata distrutto e vandalizzata nel corso del tempo. Attualmente, i binari sono abbandonati, spostati e/o distrutti. In alcune parti i binari sono stati spostati e utilizzati per altri scopi (ad esempio, strade). Come si può vedere dalle foto, i binari attraversano zone residenziali, vicino a case e altri edifici, attraversando strade e vie rurali. Queste ferrovie sono completamente distrutte. Ci sono pochi punti di interesse nella zona, poiché i sentieri attraversano paesaggi naturali e piccoli villaggi e collegano le maggiori città della regione di Aitoloakarnania – Messologgi e Agrinio. I sentieri si trovano vicino al fiume Acheloos e al lago Trichonida, con un alto potenziale di visitatori. Inoltre, l’area presenta interessanti monumenti di interesse archeologico come il “Teatro antico di Kalydon” e il “Teatro antico di New Pleuron”. L’area dispone anche di autobus regionali che collegano la regione con le città più grandi del Paese. Vale la pena ricordare che è vicina al Mar Ionio, un’area di grande interesse turistico. Credits: Google Maps L’area è completamente rurale e offre splendidi paesaggi. La potenziale greenway attraversa piccole cittadine che consentono ai visitatori di raggiungerla utilizzando i mezzi pubblici. Inoltre, la potenziale greenway potrebbe essere utilizzata per andare in bicicletta, correre e camminare. Nelle diverse aree circostanti è possibile praticare qualsiasi attività all’aperto. Credits: Google Maps Al momento i binari sono in pessime condizioni. Nel caso in cui le autorità regionali o governative decidano di intraprendere il percorso di conversione delle ferrovie a greenways, queste saranno accessibili a chiunque e potranno essere utilizzate per i pedoni, le piste ciclabili e qualsiasi altro uso. Per quanto riguarda un eventuale piano pubblico/privato per trasformare questa ferrovia abbandonata in una greenway, sono state fatte molte riflessioni per il riutilizzo di queste ferrovie, ma ad oggi non c’è un piano d’azione concreto.

sito web: / Proprietario/amministratore della ferrovia abbandonata: GaiaOse file gpx: download Questa potenziale Greenway si sviluppa lungo le vecchie ferrovie della Grecia settentrionale che collegavano Stavroupoli e Kromiko. Questa parte costeggia la ferrovia e il fiume Nestos e passa attraverso il villaggio abbandonato di Kromiko. Inoltre, la ferrovia passa attraverso il ponte di Stavroupoli e diverse gallerie. In questo percorso ci sono anche stazioni abbandonate come Livera, Kromiko e altri importanti edifici considerati patrimonio culturale. Stavroupoli ospita un museo del folklore, una tomba macedone e alcuni caffè dove i visitatori possono fare una pausa durante le loro passeggiate. Inoltre, la zona è importante per la sua ricchezza naturalistica. A San Tomas c’è un osservatorio di uccelli selvatici, mentre a Stavroupoli ci sono diversi punti panoramici da cui osservare e godere di una splendida vista. Per quanto riguarda le attività sportive, il fiume offre molte opportunità per gli sport acquatici. Inoltre nei pressi di Galini ci sono strutture che permettono ai visitatori di noleggiare l’attrezzatura ideonea. Nella zona ci sono diverse stazioni di autobus e treni, grazie alla vicinanza con le grandi città: Xanthi (a circa 14 km da Galini), Komotini (60 km) e Kavala (40 km). Tuttavia, al momento i treni nella parte settentrionale del Paese sono sospesi, quindi i visitatori possono viaggiare solo in autobus. Faretra KavalaPost La zona circostante è nota per la sua bellezza e i suoi paesaggi. Diverse testimonianze sottolineano l’importanza degli edifici e del patrimonio della ferrovia, che ha un valore monumentale, capace di trasmettere la storia e il patrimonio popolare. Come spiegato in precedenza, ci sono diverse aree da visitare. Inoltre, la zona offre la possibilità di praticare sport acquatici nel fiume, fare passeggiate, escursioni e trekking su diversi sentieri. Faretra Al momento il sentiero non è accessibile alle persone con difficoltà motorie né alle biciclette (per la maggior parte delle sue parti). Gli utenti possono percorrere l’area a piedi, di corsa, fare trekking e escursionismo. La difficoltà del percorso è considerata media. Al momento non ci sono piani che prevedono la conversione della ferrovia abbandonata in greenway. L’unica discussione sull’area riguarda la costruzione di un treno turistico per agevolare il trasporto dei visitatori.