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Ferrovia Zlaté Moravce – Lužianky

Camminata, Ciclismo, Corsa, Escursionismo, MTB, Pattinaggio, Slovacchia /

sito web: Ferrovie della Repubblica Slovacca | Wikipedia | Altre fonti Proprietario/amministratore della ferrovia abbandonata: Ferrovie della Repubblica Slovacca file gpx: download Ci sono 6 stazioni tra Lužianky e Zlaté Moravce (Drážovce, Podhorany, Žirany, Jelenec, Ladice, Sľažany). Attraversa contemporaneamente la zona pianeggiante della Slovacchia meridionale e la zona collinare della Slovacchia centrale (monti Tribeč). Presenza di diversi ponti  e viadotti sulla ferrovia. L’area di Tribeč offre molti interessanti sentieri escursionistici vicino alla città di Nitra e può essere raggiunta dalla ferrovia. Tribeč è anche molto popolare tra gli appassionati di mountain bike, poiché ci sono molti sentieri che si intrecciano tra le colline. Intermodalità: La stazione di Lužianky può essere raggiunta da Nitra in treno e la stazione ferroviaria si trova direttamente accanto alla stazione degli autobus di Nitra. A Zlaté Moravce le stazioni distano 1,2 km l’una dall’altra. Credits: https://kzmbojnice.railnet.sk/zastavka-nedozery-na-moduloch/ Considerate le caratteristiche, le attività principali sono: ciclismo, passeggiate, corsa, trekking, nordic walking, escursioni, pattinaggio, mountain bike. Credits: https://kzmbojnice.railnet.sk/zastavka-nedozery-na-moduloch/ Poiché la ferrovia si trova in un’area pianeggiante del Paese, potrebbe essere visitata da tutte le persone, anche a mobilità ridotta. Non ci sono pendenze elevate e dovrebbe essere accessibile a tutti. Al momento, il trasporto dei passeggeri non è attivo, ma molto raramente viene utilizzata per accedere alla cava di Žirany. Ad oggi, non esiste un piano d’azione per la conversione della ferrovia abbandonata  in greenway.

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Ferrovia Nitrianske Pravno – Prievidza

Camminata, Ciclismo, Escursionismo, Pattinaggio, Slovacchia /

sito web: Ferrovie della Repubblica Slovacca | Wikipedia | Altre fonti Proprietario/amministratore della ferrovia abbandonata: Ferrovie della Repubblica Slovacca file gpx: download La maggior parte del sedime dell’ex ferrovia attraversa campi e una zona pianeggiante del paese. Oltre a Nitrianske Pravno e Prievidza, attraversa solamente  altri due comuni con  stazioni a Nedožery e Pravenec. Presenza di un tunnel sul fiume Nitra vicino al villaggio di Pravenec. Intermodalità: La stazione degli autobus di Prievidza si trova accanto alla stazione ferroviaria e a Nitrianske Pravno. La distanza dalla fermata è di soli 8 minuti a piedi (750 m). Ci sono un paio di piste ciclabili che attraversano Nitrianske Pravno e che possono essere facilmente raggiunte (Bojnický cyklookruh, Pravnianska radiála, Ponitrianska cyklomagistrála II). A Prievidza è possibile visitare il deposito della forza motrice, dichiarato monumento culturale nazionale. È il deposito che è stato conservato nel modo migliore in Slovacchia. Al suo interno è possibile visitare esposizioni di equipaggiamenti tecnici originali. Credits: Vlaky Considerate le caratteristiche, le attività principali sono: ciclismo, passeggiate, corsa, trekking, nordic walking, escursioni, pattinaggio. Credits: Vlaky Grazie alla posizione della ferrovia, in un’area pianeggiante del Paese, potrebbe essere visitata da tutte le persone, anche quelle a mobilità ridotta. Non ci sono pendenze elevate e dovrebbe essere accessibile a tutti. In merito ad un eventuale piano pubblico/privato per la trasformazione di questa ferrovia abbandonata in un GW, al momento non è previsto alcun piano.

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Ferrovia Komárno – Kolárovo

Camminata, Ciclismo, Corsa, Escursionismo, Pattinaggio, Slovacchia /

sito web: Ferrovie della Repubblica Slovacca | Wikipedia | Altre fonti Proprietario/amministratore della ferrovia abbandonata: Ferrovie della Repubblica Slovacca file gpx: download La vecchia ferrovia attraversa la regione meridionale della Slovacchia ed è circondata da vegetazione e campi. Il fiume Váh scorre in prossimità della ferrovia con i suoi affluenti. La ferrovia passa per 7 stazioni tra Komárno e Kolárovo (scuola di Komárno, Hadovce, Kameničná, Balvany, Čalovec, Violín, Kráľka). Un ponte attraversa il Komárňanský Cannal e una parte della ferrovia costeggia la piccola riserva naturale SEV Dropie. Tra le stazioni di Čalovec e Balvany , presenza di un ponte che  attraversa il torrente Kolárovo-Kameničná. Vicino a Kolárovo, ci sono vecchi mulini ad acqua che sono stati trasformati in un Museo dei mulini a vento (Múzeum vodného mlynárstva, Lodný mlyn Kolárovo). Una parte della ferrovia costeggia una piccola riserva naturale SEV Dropie. Esiste già un percorso ciclabile tra queste due città e i comuni della zona, ma questo percorso costeggia il fiume Váh dall’altra parte del fiume. Intermodalità: La stazione degli autobus di Komárno si trova proprio accanto alla stazione ferroviaria, rendendo molto comodo il trasporto da e verso la ferrovia. A Kolárovo, la stazione degli autobus dista ca. 1,2 km dalla stazione ferroviaria ed è possibile raggiungerla a piedi Credits: Trend Sk Considerando le caratteristiche, le attività principali sono: ciclismo, passeggiate, corsa, trekking, nordic walking, escursioni, pattinaggio. Credits: Trend Sk La ferrovia si trova in un’area pianeggiante del paese, per tale ragione, specialmente in prossimità del fiume Váh, potrebbe essere frequentata da tutti, incluse le persone a mobilità ridotta. Non ci sono pendenze elevate e dovrebbe essere accessibile a chiunque. Al momento non esiste un piano di riconversione della ferrovia abbandonata in greenway. Tuttavia, esiste già una pista ciclabile tra Komárno e Kolárovo, sull’altra sponda del fiume. Entrambi i comuni stanno discutendo in merito alla possibilità di trasformare questa ferrovia in Greenway, ma ad oggi non è stata intrapresa alcuna azione. C’è la possibilità che venga utilizzata per scopi diversi dalla greenway.

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