local na rede Internet: Wikipedia | Links externos Proprietário/titular da ferrovia abandonada: Caminhos de Ferro do Sudoeste da Baixa Áustria (NÖSWB) ARQUIVOS GPX: download A linha ferroviária denominada “Weissenbach-Hainfeld” foi aberta em 1877 e fazia parte dos caminhos-de-ferro do Sudoeste da Baixa Áustria (NÖSWB). Tinha quase 25 km de comprimento e era uma linha de via única com 3 estações intermédias, Altenmarkt-Thenneberg, Kaumberg, e a montanha da corte e tinha também outras paragens, Kaumberg Markt, Altenmarkt an der Triesting, Tasshof, e Eberbach-Hocheck. A linha ferroviária foi fechada em 2004 e os carris foram desmantelados desde 2015. Um do património ferroviário desta via-férrea é a ponte de betão sobre a Hainfelder Straße (B18) sobre o Triesting no quilómetro 28. Outro património importante deste caminho-de-ferro é a estação Altenmarkt-Thenneberg, localizada no quilómetro 26,4 que tinha três vias de passagem e uma via curta sem saída para oeste, cujo interruptor pode ser visto em frente ao edifício da estação. Ao longo do percurso, a ponte sobre o Triesting no quilómetro 19,8 é também relativamente nova e é uma parte importante do património ferroviário. Além disso, o Túnel Alter Gerichtsberg e o Gerstbach Brücke são outro património significativo deste caminho-de-ferro que ainda hoje se conserva. Quinta de criação de cavalos ao longo do percurso: Pferdeparadies Föhrenhof, uma quinta de criação de cavalos, e o edifício da estação de Kaumberg Markt na parte abandonada do Leobersdorferbahn, que é um importante edifício histórico. Parte da rota de bicicleta Triesting Gölsental que é uma rota pitoresca que leva os ciclistas através de diversas paisagens ao longo dos rios Triesting e Gölsen. A ciclovia também se junta ao Traisental-Radweg em Traisen. A rota oferece uma mistura de secções desafiantes para os entusiastas do desporto, descobertas culturais como as ruínas do castelo de Araburgo e a Basílica Klein-Mariazell, e pontos idílicos para descanso e refresco. A ciclovia faz uso da linha ferroviária abandonada de Weissenbach a Hainfeld e passa pelo Túnel Gerichtsberg, a estação Altenmarkt-Thenneberg, a Ponte Gerstbach e o Túnel Alter Gerichtsberg, tornando-a uma viagem através do património ferroviário. (https://www.niederoesterreich.at/triesting-goelsental-radweg). Level crossing between Hainfeld and court mountain stations (Strommer. 2011) Se a antiga linha ferroviária fosse convertida numa ecopista ou ciclovia, poderia ser utilizada para uma variedade de atividades desportivas e de lazer. A superfície relativamente plana e lisa da antiga linha ferroviária, juntamente com o seu percurso sinuoso através da região montanhosa do Triestingtal, faria dela um local ideal para a prática de ciclismo. Poderia ser utilizado tanto por ciclistas recreativos como por ciclistas mais sérios para exercício, turismo e deslocações. A ecopista ou ciclovia também poderia ser utilizada para caminhadas e passeios. A rota sinuosa através da região montanhosa do Triestingtal proporcionaria um caminho cénico e relativamente fácil para estas atividades. A rota proporcionaria uma caminhada cénica e relativamente fácil através da região montanhosa e poderia ser desfrutada por pessoas de todas as idades e capacidades. Também poderia ser uma grande oportunidade para observar a natureza, observar aves, observar a vida selvagem, andar a cavalo, proporcionando uma oportunidade para os entusiastas da equitação explorarem a área a cavalo. Além disso, poderia também ser utilizado para patinagem, skate, trotinetes, e patins em linha. The train station in the Court of Appeal (Strommer. 2011) Se a antiga linha ferroviária de Weissenbach a Hainfeld através da montanha da corte fosse convertida numa ecopista ou ciclovia, poderia ser utilizada por uma variedade de potenciais utilizadores, tais como ciclistas recreativos e sérios, caminhantes e caminhantes, entusiastas da natureza, entusiastas da equitação, famílias, turistas, patinadores, skaters, entusiastas do lazer, do exercício, do transporte, da observação da natureza, da observação de aves, da observação da vida selvagem, e como destino para turistas. O sucesso e popularidade da via verde ou ciclovia dependerá de uma variedade de fatores, incluindo localização, acessibilidade, segurança, e manutenção. Há um plano para transformar um caminho-de-ferro abandonado entre Weißenbach an der Triesting e Hainfeld numa ecopista ou ciclovia. A via foi adquirida pelo estado da Baixa Áustria e depois revendida à Plattl GmbH, que foi encomendada com o desmantelamento, reciclagem e eliminação especial dos carris e travessas de caminho-de-ferro. O município de Hainfeld arrenda a rota para utilização como ciclovia e caminho de lazer a longo prazo, e outros municípios adquiriram a rota na sua respetiva área municipal com a intenção de construir uma ciclovia e caminho de lazer o mais cedo possível. O projeto é um projeto multi-milionário e ainda não existe um calendário concreto para a sua implementação. A pista para ciclismo e lazer pode ser utilizada a pé, com um carrinho de bebé ou como pista de esqui de fundo no Inverno, se houver neve suficiente. (https://www.noen.at/lilienfeld/goelsen-und-triestingtal-neues-tourismus-projekt-radweg-auf-alter-bahntrasse-kaumberg-leobersdorferbahn-radweg-gerichtsberg-print-279479714) Além disso, o mesmo plano é mencionado noutra reportagem noticiosa: A linha ferroviária abandonada entre Hainfeld e Weißenbach an der Triesting está a ser planeada para ser transformada num percurso ciclável para aliviar a secção exigente das ciclovias Triestingtal e Gölsentalradweg via Ramsau com desníveis superiores a 10% em alguns casos. A linha ferroviária foi encerrada em 2004 por razões de custos, e agora o estado da Baixa Áustria é proprietário da linha ferroviária. Espera-se que os trabalhos de construção comecem em 2024, com o estado da Baixa Áustria a considerar a colocação da ciclovia em vez dos carris. Os relatórios indicam que os trabalhadores têm vindo a remover os carris, indicando que existe um plano ativo para transformar a linha férrea abandonada numa via ecopista. (https://www.meinbezirk.at/triestingtal/c-lokales/die-triestingtalbahn-endstation-weissenbach-neuhaus_a1614923#gallery=null http://www.bahntrassenradeln.de/bahneur_at.htm)
