Prechádzka

Železnica Douro (od Pocinho po Barca de Alva)

Horská cyklistika, Jazda na bicykli, Jazdenie na koni, Jogging, Portugalsko, Prechádzka /

webovej stránky: WIKIPEDIA Vlastník/držiteľ opustenej železnice: IP Património/REFER súbor GPX: stiahnuť Železnica má 200-kilometrové predĺženie z Porta do Barca de Alva pri hraniciach so Španielskom. Potenciálna zelená cesta je posledný kilometer medzi Pocin a Braca de Alva v dĺžke 29 km. Na posledných 29 km sú len dve veľké stanice, všetky ostatné budovy sú malé vlakové zastávky. Železnica je vždy v blízkosti rieky Douro, výhľad je úžasný. Z Pocinho do Porta premáva historický vlak. Za španielskou hranicou bola vytvorená “Železná cesta” (Camino de hierro) pre turistov (https://www.caminodehierro.es/). Credits: Espirito Viajante Ak vezmeme do úvahy vlastnosti, používateľ môže v súčasnosti túrovať. V budúcnosti, ak by sa z vedenia stala zelená cesta, bude to závisieť od typu povrchu, ktorý bude možné inštalovať na terén. Credits: The Brave Ones Potenciálnymi užívateľmi sú chodci, bicykle, horské bicykle, bežci a jazdci na koňoch. Neexistujú žiadne informácie o pláne premeny tejto železnice na zelenú cestu. V tejto chvíli je železnica opustená.

Železnica Douro (od Pocinho po Barca de Alva) Read More »

Železnica Tâmega (medzi Livração a Amarante)

Horská cyklistika, Jogging, Portugalsko, Prechádzka /

webovej stránky: WIKIPEDIA Vlastník/držiteľ opustenej železnice: IP Património/REFER súbor GPX: stiahnuť Je to 12,77 km dlhá železnica v údolí rieky Tâmega, ktorá bola otvorená v roku 1909 a prechádza cez 6 dedín až do mesta Amarante. Táto krátka železnica má 3 mosty. Všetky dediny majú malé budovy alebo malé vlakové zastávky, ale hlavná staničná budova je v meste Amarante.  Od “Amarante to Arco de Baúlhe” do “Cabeceiras de Basto” je zelená cesta už pretransformovaná (39 km).https://www.ippatrimonio.pt/pt-pt/ecopistas-ip-patrimonio/ecopista-do-tamega Potenciálne aktivity závisia od typu povrchu, ktorý môžu nainštalovať na zem. Potenciálnymi užívateľmi sú chodci, bežci a horskí cyklisti. Ak existuje plán na premenu tejto železnice na zelenú cestu, zatiaľ nie je zverejnený.

Železnica Tâmega (medzi Livração a Amarante) Read More »

Železnica Tua (z Carvalhais do stanice Tua)

Jazda na bicykli, Jogging, Korčuľovanie, Portugalsko, Prechádzka /

webovej stránky: Viajare entre Viagens | WIKIPEDIA | Infraestruturas de Portugal Vlastník/držiteľ opustenej železnice: IP Património/REFER súbor GPX: stiahnuť Ide o dlhú železnicu s dĺžkou 58,138 km, ktorej región sa volá Trás-os-Montes, a je to horská oblasť s kopcami, útesmi, údoliami a množstvom tunelov a mostov. Väčšina železnice vedie vždy v blízkosti rieky Tua až po miesto, kde sa rieka Tua spája s riekou Douro, ktorá vedie cez údolie Douro až k Atlantickému oceánu v meste Porto. Táto 58,138 km dlhá železnica má množstvo malých staníc takmer vo všetkých dedinách, cez ktoré vedie, napr. v dedine Carvalhais. Najväčšia a najkrajšia železničná stanica sa nachádza v meste Mirandela. Credits: Portugal Ferroviário Vzhľadom na vlastnosti sú potenciálnymi aktivitami cyklistika, chôdza, beh a korčuľovanie. Credits: Duarte Belo Potenciálnymi užívateľmi sú chodci, bežci, bicykle a horské bicykle, korčuliari alebo kolieskoví korčuliari. Pre jazdcov na koňoch bude záležať na povrchu, ktorý v budúcnosti postavia na greenway, pretože tvrdý povrch bude pre kone zlý. V tejto chvíli pre týchto 58 138 km nie je známy žiadny plán.

Železnica Tua (z Carvalhais do stanice Tua) Read More »

Železnica Zlaté Moravce – Lužianky

Horská cyklistika, Jazda na bicykli, Jogging, Korčuľovanie, Prechádzka, Slovensko, Turistika /

webovej stránky: Železnice Slovenskej republiky | Wikipédia | Ostatné Vlastník/držiteľ opustenej železnice: Železnice Slovenskej republiky súbor GPX: stiahnuť Medzi Lužiankami a Zlatými Moravcami je 6 staníc (Drážovce, Podhorany, Žirany, Jelenec, Ladice, Sľažany). Súčasne prechádza rovinatou oblasťou južného Slovenska a tiež kopcovitou oblasťou stredného Slovenska (pohorie Tribeč). Cez železnicu vedie niekoľko mostov, na železnici sú aj viadukty. Cez rieku Nitra vedie most. Oblasť Tribeča ponúka množstvo zaujímavých turistických trás v blízkosti mesta Nitra a je dostupná zo železnice. Tribeč je veľmi obľúbený aj medzi horskými cyklistami, pretože sa tu prelína množstvo cyklotrás. Intermodalita: Na stanicu Lužianky sa z Nitry dostanete vlakom a vlaková stanica sa nachádza priamo pri autobusovej stanici v Nitre. V Zlatých Moravciach sú stanice od seba vzdialené do 1,2 km. Credits: https://kzmbojnice.railnet.sk/zastavka-nedozery-na-moduloch/ Considerate le caratteristiche, le attività principali sono: ciclismo, passeggiate, corsa, trekking, nordic walking, escursioni, pattinaggio, mountain bike. Credits: https://kzmbojnice.railnet.sk/zastavka-nedozery-na-moduloch/ Keďže sa železnica nachádza v rovinatej oblasti krajiny, mohli by ju potenciálne navštíviť všetci ľudia, aj s obmedzenou mobilitou. Nie je tu žiadne prudké stúpanie a mala by byť prístupná pre každého. V súčasnosti je osobná doprava na železnici zrušená, ale veľmi zriedkavo sa využíva na prístup do kameňolomu v Žiranoch. Nie je vypracovaný žiadny akčný plán prestavby zelenej cesty.

Železnica Zlaté Moravce – Lužianky Read More »

Železničná trať Nitrianske Pravno – Prievidza

Jazda na bicykli, Korčuľovanie, Prechádzka, Slovensko, Turistika /

webovej stránky: Železnice Slovenskej republiky | Wikipédia | Iné zdroje Vlastník/držiteľ opustenej železnice: Železnice Slovenskej republiky súbor GPX: stiahnuť Väčšina trate vedie cez polia a rovinatú oblasť krajiny. Okrem Nitrianskeho Pravna a Prievidze prechádzala len cez dve ďalšie obce so stanicami Nedožery a Pravenec. Pri obci Pravenec sa nachádza tunel cez rieku Nitra. Intermodalita: Autobusová stanica v Prievidzi sa nachádza hneď vedľa železničnej stanice a v Nitrianskom Pravne, vzdialenosť od autobusovej zastávky je len 8 minút pešo (750 m).   Nitrianske Pravno križuje niekoľko cyklotrás, ktoré sú ľahko dostupné (Bojnický cyklookruh, Pravnianska radiála, Ponitrianska cyklomagistrála II.) V Prievidzi môžete navštíviť rušňové depo, ktoré bolo označené za národnú kultúrnu pamiatku. Je to najzachovalejšie depo na Slovensku s expozíciou pôvodných technických zariadení. Credits: Vlaky Vzhľadom na vlastnosti sú hlavné aktivity: cyklistika, chôdza, beh, trekking, nordic walking, výlety, korčuľovanie. Credits: Vlaky Keďže sa železnica nachádza v rovinatej oblasti krajiny, mohli by ju potenciálne navštíviť všetci ľudia, aj s obmedzenou mobilitou. Nie je tu žiadne prudké stúpanie a mala by byť prístupná pre každého. V súčasnosti neexistuje žiadny plán. Osobná doprava bola zrušená, môže sa ešte využívať na nákladnú dopravu.

Železničná trať Nitrianske Pravno – Prievidza Read More »

Železničná trať Komárno – Kolárovo

Horská cyklistika, Jogging, Korčuľovanie, Prechádzka, Slovensko, Turistika /

webovej stránky: Železnice Slovenskej republiky | Wikipédia | Iné zdroje Vlastník/držiteľ opustenej železnice: Železnice Slovenskej republiky súbor GPX: stiahnuť Stará železnica prechádza južnou oblasťou Slovenska a je obklopená vegetáciou a poľami. V tesnej blízkosti železnice tečie rieka Váh so svojimi prítokmi. Železnica prechádza 7 stanicami medzi Komárnom a Kolárovom (Komárno škola, Hadovce, Kameničná, Balvany, Čalovec, Violín, Kráľka). Cez Komárňanský kanál vedie most a časť trate prechádza popri malej prírodnej rezervácii SEV Dropie. Ďalší most prechádza cez potok Kolárovo-Kameničná medzi stanicami Čalovec a Balvany. V blízkosti Kolárova sa nachádzajú staré vodné mlyny, ktoré boli premenené na Múzeum vodného mlynárstva, Lodný mlyn Kolárovo. Časť železnice vedie popri malej prírodnej rezervácii SEV Dropie.  Medzi týmito dvoma mestami a obcami už existuje jedna cyklotrasa, ale tá vedie popri Váhu z druhej strany rieky. Intermodalita: Autobusová stanica Komárno sa nachádza hneď vedľa železničnej stanice, čo umožňuje veľmi pohodlnú dopravu na železnicu a späť. V Kolárove sa nachádza autobusová stanica približne 1,2 km od železničnej stanice a je možné sa k nej dostať pešo. Credits: Trend Sk Vzhľadom na vlastnosti sú hlavné aktivity: cyklistika, chôdza, beh, trekking, nordic walking, výlety, korčuľovanie. Credits: Trend Sk Keďže sa železnica nachádza v rovinatej oblasti krajiny prevažne v tesnej blízkosti rieky Váh, mohli by ju potenciálne navštíviť všetci ľudia, aj s obmedzenou mobilitou. Nie je tu žiadne prudké stúpanie a mala by byť prístupná pre každého. V súčasnosti neexistuje žiadny účinný plán, pretože medzi Komárnom a Kolárovom, na druhej strane rieky, už existuje cyklotrasa. V oboch obciach prebiehajú debaty na tému možnej transformácie tejto železnice, ale zatiaľ sa neuskutočnili žiadne kroky. Existuje možnosť, že bude využitá na iné účely ako na zelenú cestu.

Železničná trať Komárno – Kolárovo Read More »

Hainfeld – Weißenbach an der Triesting, časť železnice LeobersdorferBahn, ktorá spája Triestingtal a Gölsental

Jazda na bicykli, Jazdenie na koni, Pozorovanie vtákov, Prechádzka, Rakúsko, Turistika, Vzdelávacie exkurzie /

webovej stránky: Wikipedia | Other links Vlastník/držiteľ opustenej železnice: Dolnorakúske juhozápadné železnice (NÖSWB) súbor GPX: stiahnuť Železničná trať Weissenbach-Hainfeld bola otvorená v roku 1877 a bola súčasťou Dolnorakúskej juhozápadnej železnice (NÖSWB). Bola dlhá takmer 25 km a išlo o jednokoľajnú trať s 3 medzistanicami: Altenmarkt-Thenneberg, Kaumberg a dvorná hora a mala aj ďalšie zastávky: Kaumberg Markt, Altenmarkt an der Triesting, Tasshof a Eberbach-Hocheck. Železničná trať bola zrušená v roku 2004 a od roku 2015 boli koľaje demontované. Jednou zo železničných pamiatok tejto železnice je betónový most cez Hainfelder Straße (B18) nad riekou Triesting na 28. kilometri. Ďalšou významnou pamiatkou tejto železnice je stanica Altenmarkt-Thenneberg, ktorá sa nachádza na kilometri 26,4 a mala tri priebežné koľaje a krátku slepú koľaj na západe, ktorej výhybku možno vidieť pred staničnou budovou. Na trati sa nachádza aj most cez rieku Triesting v kilometri 19,8, ktorý je pomerne nový a je dôležitou súčasťou železničného dedičstva. Okrem toho tunel Alter Gerichtsberg a Gerstbach Brücke sú ďalším významným dedičstvom tejto železnice, ktoré sa zachovalo dodnes. Chov koní na trase: Na trase sa nachádzajú: Pferdeparadies Föhrenhof, farma na chov koní, a staničná budova Kaumberg Markt v opustenej časti Leobersdorferbahn, ktorá je významnou historickou budovou. Časť cyklotrasy Triesting Gölsental, ktorá je malebnou trasou vedúcou cyklistov rozmanitou krajinou pozdĺž riek Triesting a Gölsen. Cyklotrasa sa tiež pripája na Traisental-Radweg v Traisene. Trasa ponúka kombináciu náročných úsekov pre športových nadšencov, kultúrnych objavov, ako sú zrúcaniny hradu Araburg a bazilika Klein-Mariazell, a idylických miest na oddych a občerstvenie. Cyklotrasa využíva opustenú železničnú trať z Weissenbachu do Hainfeldu a prechádza cez tunel Gerichtsberg, stanicu Altenmarkt-Thenneberg, most Gerstbach a tunel Alter Gerichtsberg, čím sa stáva cestou po železničnom dedičstve. (https://www.niederoesterreich.at/triesting-goelsental-radweg) Level crossing between Hainfeld and court mountain stations (Strommer. 2011) Ak by sa bývalá železničná trať premenila na zelenú cestu alebo cyklotrasu, mohla by sa využívať na rôzne športové a voľnočasové aktivity. Relatívne rovný a hladký povrch bývalej železničnej trate spolu s jej kľukatou trasou cez hornatú oblasť Triestingtalu by z nej urobili ideálne miesto na cyklistiku. Mohli by ju využívať rekreační aj vážnejší cyklisti na cvičenie, prehliadku pamiatok a dochádzanie do práce. Zelená cesta alebo cyklotrasa by sa mohla využívať aj na pešiu turistiku a prechádzky. Kľukatá trasa cez hornatú oblasť Triestingtalu by poskytla malebnú a pomerne jednoduchú cestu na tieto aktivity. Trasa by poskytovala malebnú a relatívne ľahkú prechádzku hornatým regiónom a mohli by ju využívať ľudia všetkých vekových kategórií a schopností. Taktiež by mohla byť skvelou príležitosťou na pozorovanie prírody, vtáctva, voľne žijúcich živočíchov, jazdu na koni, čo by poskytlo možnosť milovníkom jazdectva preskúmať túto oblasť na koni. Okrem toho by sa mohla využívať aj na jazdu na kolieskových korčuliach, skateboardoch, kolobežkách a inline korčuliach. The train station in the Court of Appeal (Strommer. 2011) Ak by sa bývalá železničná trať z Weissenbachu do Hainfeldu cez dvornú horu premenila na zelenú cestu alebo cyklotrasu, mohli by ju využívať rôzni potenciálni používatelia, ako napríklad rekreační a vážni cyklisti, peší turisti a chodci, milovníci prírody, nadšenci jazdectva, rodiny, turisti, nadšenci jazdy na kolieskových korčuliach, skateboardoch, kolobežkách na voľný čas, cvičenie, dopravu, pozorovanie prírody, vtáctva, divokej prírody a ako cieľ turistov. Úspech a popularita zelenej cesty alebo cyklotrasy bude závisieť od rôznych faktorov vrátane umiestnenia, dostupnosti, bezpečnosti a údržby. Plánuje sa premena opustenej železnice medzi obcami Weißenbach an der Triesting a Hainfeld na zelenú cestu alebo cyklotrasu. Trať získala spolková krajina Dolné Rakúsko a následne ju odpredala spoločnosti Plattl GmbH, ktorá bola poverená demontážou, recykláciou a špeciálnou likvidáciou koľají a železničných podvalov. Obec Hainfeld si trasu dlhodobo prenajíma na využívanie ako cyklistickú a rekreačnú cestu a ostatné obce odkúpili trasu na území svojej obce so zámerom čo najskôr vybudovať cyklistickú a rekreačnú cestu. Ide o niekoľkomiliónový projekt a zatiaľ nie je stanovený konkrétny harmonogram realizácie. Cyklotrasu a voľnočasovú trasu možno využívať pešo, s kočíkom alebo v zime, ak je dostatok snehu, ako bežeckú trať. (https://www.noen.at/lilienfeld/goelsen-und-triestingtal-neues-tourismus-projekt-radweg-auf-alter-bahntrasse-kaumberg-leobersdorferbahn-radweg-gerichtsberg-print-279479714) Rovnaký plán sa spomína aj v inej správe: Plánuje sa premena opustenej železničnej trate medzi Hainfeldom a Weißenbachom an der Triesting na cyklotrasu, aby sa odľahčil náročný úsek cyklotrás Triestingtal a Gölsentalradweg cez Ramsau so stúpaním v niektorých prípadoch viac ako 10 %. Železničná trať bola v roku 2004 z nákladových dôvodov zrušená a v súčasnosti je vlastníkom železničnej trate spolková krajina Dolné Rakúsko. Stavebné práce by sa mali začať v roku 2024, pričom spolková krajina Dolné Rakúsko uvažuje o položení cyklotrasy namiesto trate. Správy uvádzajú, že robotníci odstraňujú koľaje, čo naznačuje, že existuje aktívny plán na premenu opustenej železnice na zelenú cestu.  (https://www.meinbezirk.at/triestingtal/c-lokales/die-triestingtalbahn-endstation-weissenbach-neuhaus_a1614923#gallery=null) http://www.bahntrassenradeln.de/bahneur_at.htm)

Hainfeld – Weißenbach an der Triesting, časť železnice LeobersdorferBahn, ktorá spája Triestingtal a Gölsental Read More »

Dobermannsdorf – Loidesthal

Fotografovanie, Jazda na bicykli, Korčuľovanie, Prechádzka, Rakúsko, Turistika, Vzdelávacie exkurzie /

webovej stránky: Meinbezirk | Heute | OTS Vlastník/držiteľ opustenej železnice: Spolková krajina Dolné Rakúsko súbor GPX: stiahnuť Potenciálna zelená cesta s celkovou dĺžkou približne 15 kilometrov pozdĺž bývalej železničnej trate. Do siete cyklotrás budú začlenené obce Palterndorf, Dobermannsdorf, Gösting, Zistersdorf, Eichhorn, Loidesthal, Blumenthal, Windisch-Baumgarten, Großinzersdorf a Gaiselberg. Spojenie s medzinárodnou cestou Eurovelo9 a cestou Kamp-Thaya-March-Radweg (KTM): KTM: Nové cyklistické zariadenie je priamo prepojené s regionálnymi cyklotrasami „Muskateller“ a „Traminer“, ako aj s medzinárodnou cyklotrasou Eurovelo 9 z Viedne do Břeclavi a s hlavnou dolnorakúskou cyklotrasou Kamp-Thaya-March-Radweg. Tieto prepojenia naznačujú, že nová zelená cesta, cyklotrasa alebo špeciálna pamiatka bude napojená na existujúce cyklotrasy, čo poskytne viac možností pre rekreačnú cyklistiku a turistiku. (https://www.meinbezirk.at/gaenserndorf/c-lokales/es-geht-los-der-neue-radweg-bei-zistersdorf-wird-gebaut_a5515084) Retrieved from Google Maps. Unused railway station on Dobermannsdorf Železničná trať medzi Dobermannsdorfom a Loidesthalom sa plánuje prebudovať na zelenú cestu, ktorá bude ponúkať rôzne športové a voľnočasové aktivity, ako napríklad cyklistiku, pešiu turistiku, jazdu na kolieskových korčuliach, skateboarding, pozorovanie divokej prírody a pikniky. Zelená cesta bude tiež spájať rôzne dediny a obce a poskytovať bezpečnú a malebnú trasu pre návštevníkov a miestnych obyvateľov. Bude tiež napojená na existujúce cyklistické trasy, čím ponúkne viac možností pre rekreačnú cyklistiku a turistiku. Na bývalej železničnej trati sa nachádzajú aj turistické atrakčné centrá, ako napríklad Wehrturm, Memorial Park Kriegerdenkmal bei Wallfahrtskirche Maria Moos, Weinpresse Hauerbaum. (Turistické oblasti na trase boli preskúmané na Google Earth.) The new cycle path near Zistersdorf is being built (MeinBezirk.at, 2022) Medzi potenciálnych používateľov železničnej zelenej cesty patria miestni obyvatelia, cyklisti, peší turisti, kolieskoví korčuliari/skateboardisti, rodiny, milovníci prírody a turisti. ZC ponúka bezpečné, pohodlné a malebné možnosti prepravy, rekreácie a pozorovania prírody. Áno, obec Zistersdorf, trhové mesto Palterndorf – Dobermannsdorf a spolková krajina Dolné Rakúsko sa rozhodli rozšíriť už nepoužívanú železničnú trať medzi oboma obcami pre cyklistov a spojiť tak obce. Okrem toho sú na cyklotrasu železničnej trate napojené aj katastrálne obce vo väčšej obci Zistersdorf, ktoré neležia na železničnej trati, a to prostredníctvom vybudovania cyklotrás a cyklistických chodníkov. Cieľom je vytvoriť bezpečné spojenie pre každodennú jazdu na bicykli medzi týmito dvoma obcami a katastrálnymi obcami bez nutnosti využívať štátnu cestnú sieť. (https://www.meinbezirk.at/gaenserndorf/c-lokales/es-geht-los-der-neue-radweg-bei-zistersdorf-wird-gebaut_a55150

Dobermannsdorf – Loidesthal Read More »

Agrinio – Kryoneri (západné Grécko)

Grécko, Jazda na bicykli, Jogging, Prechádzka /

webovej stránky: / Vlastník/držiteľ opustenej železnice: GaiaOse súbor GPX: stiahnuť Tieto železnice sa začali stavať koncom 19. storočia a oficiálne boli pozastavené v roku 1980. Budovy, zariadenia a všetky koľajnice boli opustené, pričom niektoré stanice boli zbúrané, aby sa mohli postaviť iné verejné budovy (napr. školy). Väčšina železničného dedičstva bola počas tohto obdobia zničená a zdevastovaná.  V súčasnosti sú trate opustené, premiestnené a/alebo zničené. V niektorých častiach boli koľajnice premiestnené a použité na iné účely (napr. cesty). Ako vidieť z fotografií, koľajnice prechádzajú cez obytné oblasti, v blízkosti domov a iných budov, pričom križujú cesty a poľné cesty. Tieto železnice sú úplne zničené. V oblasti sa nachádza niekoľko zaujímavých miest, pretože trate vedú prírodnou krajinou a malými dedinami a spájajú najväčšie mestá regiónu Aitoloakarnania – Messologgi a Agrinio.  Trasy sa nachádzajú v blízkosti rieky Acheloos a jazera Trichonida s vysokým návštevníckym potenciálom. Okrem toho sa v oblasti nachádzajú zaujímavé pamiatky s archeologickým významom, ako napríklad „Antické divadlo Kalydon“ a „Antické divadlo Nový Pleuron“. V oblasti premávajú aj regionálne autobusy, ktoré spájajú región s najväčšími mestami krajiny, a za zmienku stojí aj to, že sa nachádza v blízkosti Iónskeho mora, oblasti s vysokou návštevnosťou. Credits: Google Maps Táto oblasť je úplne vidiecka a ponúka peknú krajinu. Potenciálna zelená cesta vedie cez malé mestá, ktoré poskytujú návštevníkom možnosť využiť verejnú dopravu ako východiskový bod. Potenciálna zelená cesta by bola dobrou možnosťou pre cyklistiku, beh a prechádzky. Okrem toho sa v rôznych oblastiach môžu realizovať akékoľvek outdoorové aktivity. Credits: Google Maps V súčasnosti sú koľajnice v zlom stave. V prípade, že regionálne alebo štátne orgány vyvinú úsilie na premenu železníc na zelené cesty, budú prístupné pre každého a budú môcť byť využívané pre chodcov, cyklistické cesty a akékoľvek iné využitie. O opätovnom využití týchto železníc sa viedlo veľa diskusií, ale neexistuje žiadny konkrétny akčný plán.

Agrinio – Kryoneri (západné Grécko) Read More »

Trasa Nestos Rodopi

Grécko, Jazda na bicykli, Jogging, Prechádzka /

webovej stránky: / Vlastník/držiteľ opustenej železnice: GaiaOse súbor GPX: stiahnuť Táto potenciálna zelená cesta sa nachádza na starej železnici v severnom Grécku, ktorá spája Stavroupoli a Kromiko. Táto časť vedie súbežne so železnicou a riekou Nestos a prechádza cez opustenú dedinu Kromiko. Okrem toho, železnica prechádza z mosta Stavroupoli a niekoľkých tunelov. Na tejto trase sa nachádzajú aj opustené stanice, ako napríklad Livera, Kromiko a ďalšie, ktoré sú významnými budovami kultúrneho dedičstva.   V Stavroupoli sa nachádza folklórne múzeum, macedónska hrobka a niekoľko kaviarní, kde si návštevníci môžu vychutnať prechádzky. Okrem toho je táto oblasť významná svojou prírodou. Vo Sv. Tomášovi sa nachádza pozorovateľňa divokého vtáctva, vodopády, pričom je tu niekoľko vyhliadkových bodov na pozorovanie a skvelý výhľad. Pokiaľ ide o šport, rieka ponúka veľa možností na vodné športy, zatiaľ čo v blízkosti Galini sa nachádzajú zariadenia, v ktorých si návštevníci môžu požičať vybavenie. V oblasti sa nachádza niekoľko autobusových a železničných staníc, keďže v blízkosti sú veľké mestá: Galini je vzdialené približne 14 km, Komotini (60 km) a Kavala (40 km). Na druhej strane, v súčasnosti sú vlaky v severnej časti krajiny pozastavené, takže návštevníci môžu cestovať len autobusom. Faretra KavalaPost Okolie je známe svojou krásou a krajinou. Viaceré zdroje zdôrazňujú význam budov a dedičstva železníc, pretože majú pamiatkovú hodnotu, predstavujú históriu a ľudové dedičstvo. Ako už bolo vysvetlené, nachádza sa tu niekoľko oblastí, ktoré možno navštíviť a pokochať sa prírodou, ako napríklad pozorovateľňa voľne žijúceho vtáctva. Okrem toho oblasť ponúka vodné športy na rieke, prechádzky, turistiku a trekking na niekoľkých chodníkoch. Faretra Cesta v súčasnosti nie je určená pre osoby s obmedzenou mobilitou ani pre bicykle (vo väčšine jej častí). Používatelia sa môžu v tejto oblasti venovať chôdzi, behu, trekkingu a pešej turistike, pričom náročnosť sa považuje za strednú. Momentálne nie. Jediné, o čom sa v tejto oblasti diskutuje, je vybudovanie turistického vláčika na podporu prepravy návštevníkov.

Trasa Nestos Rodopi Read More »