Prechádzka

Peloponéz : Korint- Derveni

Grécko, Jazda na bicykli, Prechádzka /

webovej stránky: / Vlastník/držiteľ opustenej železnice: GaiaOse súbor GPX: stiahnuť Ide o potenciálnu zelenú cestu, ktorá prechádza severnou časťou Peloponézu a v posledných mesiacoch regionálne úrady a spoločnosť Gaia-Ose (spoločnosť zodpovedná za majetok železníc) podpísali dohodu, ktorá dáva regiónu právomoc konať a previesť železnice na zelené cesty v rámci veľkého environmentálneho parku.  Povrch je hladký a vedie prevažne paralelne s morskou stranou golfového ihriska Corinth. Okolité územie sa zväčša rozprestiera v blízkosti pobrežia a v malých dedinách a mestách.  Hlavným plánom je pretvoriť toto územie na environmentálny park s plochami pre vonkajšie športy, zariadenia a otvorené priestranstvá. Územie má nenáročný povrch a je vhodné na cyklistiku a prechádzky. Zelená cesta sa navyše nachádza v tesnej blízkosti pobrežia a ponúka ľahký prístup na pláž. Nový peloponézsky prímestský vlak, ktorý premáva niekoľko kilometrov odtiaľto, vychádza z Atén a premáva až do Kiata, kde sa vlak spája s autobusmi a obsluhuje severnú časť Peloponézu. Peloponéz má niekoľko autobusov, ktoré spájajú hlavné mestá a dediny v oblasti. okrem toho táto zelená cesta spája niekoľko malých miest na pobreží s rôznymi zariadeniami. Credits: Google Maps Credits: Google Maps Credits: Google Maps Povrch tejto oblasti je hladký a vhodný na chôdzu, bicyklovanie a beh. V oblasti sa nachádza niekoľko miest, ktoré sa dajú navštíviť, a ponúka veľký potenciál na letné mesiace. Okrem toho regionálne úrady navrhujú vybudovať zariadenia na outdoorové aktivity, otvorené športové zariadenia, ihriská a iné jednotky na cvičenie. Credits: Google Maps Potenciálni používatelia môžu chodiť pešo a bicyklovať. Podľa navrhovaného plánu regionálneho úradu bude zelená cesta prístupná pre všetkých. Táto opustená železnica spája Korint a Derveni na severnom pobreží Peloponézu. V roku 2020 došlo k dohode medzi regionálnymi úradmi Peloponézu a GaiaOse – inštitúciou zodpovednou za neaktívne železnice v krajine, v ktorej GaiaOse súhlasila s koncesiou a využívaním z regiónu. Hlavným plánom regionálnych úradov je premeniť železnice na zelené cesty vrátane zariadení pre šport, voľný čas a outdoorové aktivity.

Peloponéz : Korint- Derveni Read More »

Pre-RAVeL Linky 618. Z Assenois (Vaux-sur-Sûre) do Martelange

Belgicko, Horská cyklistika, Jazda na bicykli, Jazdenie na koni, Korčuľovanie, Prechádzka /

webovej stránky: Ravel vallonie Vlastník/držiteľ opustenej železnice: Všeobecným právnym rámcom vo Valónskom regióne je emfyteutický prenájom medzi Valónskom a SNCB, ktorý umožňuje Valónskemu regiónu využívať bývalé železnice na rozvoj zelených ciest súbor GPX: stiahnuť Táto trasa sleduje starú vicinálnu trať 618, dnes rozvinutú do pre-RAVeL medzi Assenois, rybníkmi Strange v Hompré a Martelange, v provincii Luxemburg v Belgicku, pohorie Ardeny „Pre-Ravel“ prechádza mnohými dedinami v regióne Bastogne, v pokojnom a idylickom prostredí údolí Strange a Sûre. Vedie po okraji rybníkov Strange, medzi Hompré a Hollange, a prepája sa s meandrami rieky Sûre. Väčšina trasy sa nachádza v oblasti Natura 2000 a okolitá príroda láka na prechádzky pod holým nebom a na pokojné objavovanie. Viaceré náučné totemy na trase pripomínajú pôvod linky. Na území obce Fauvillers sú umiestnené kovové pamätníky „Mémoire du Tram“ v tvare prednej časti lokomotívy, ktoré uvádzajú názvy starých zastávok a miestne a historické informácie. Credits: Ravel Vallonie Veľmi dobré spojenie so športovými zariadeniami, konkrétne so športovou halou v Martelange, ktorá je hneď vedľa. Veľká rozmanitosť prírodných a kultúrnych hodnôt, zelená cesta prechádza veľmi krásnou a historicky cennou vidieckou oblasťou, ardenským regiónom. Nachádza sa priamo na hranici s Luxemburskom, čo mu dodáva cezhraničný význam. Parc de la Haute-Sure/Foret d’Anlier: okolie Maison du Parc láka na objavovanie miestnych ekosystémov: značené prechádzky, rekreačné zariadenia vrátane „vtáčej prechádzky“ a „labyrintu biodiverzity“. Tento úsek je súčasťou veľkej regionálnej trasy W9 La Véloroute grandeur Nature (Od Raerenu po Martelange), ktorá zahŕňa Vennbahn, 125 cezhraničných železničných ciest spájajúcich Nemecko, Belgicko a Luxembursko.  Múzeum Ardoise Haut-Martelange: poskytuje úplný prehľad o baníckom priemysle, ktorý formoval región počas 200 rokov. Múzeum vojny v Bastogne. Hlavné pamätné miesto druhej svetovej vojny v Belgicku so zameraním na bitku v Ardenách. Credits: Ravel Vallonie Vzhľadom na vlastnosti sú hlavnými aktivitami: cyklistika, chôdza, jogging, jazda na koni, ako je obvyklé v RAVel – greenways.Je to odporúčaná trasa pre horskú cyklistiku; Rozloženie však nie je vždy vynikajúcej kvality. Ide najmä o utlačený jemný štrk (akýsi pevný štrk) a nechýba ani prejazd po nepohodlnej lesnej ceste.Výborné spojenie so športoviskami, najmä so športovou halou Martelange, ktorá ponúka široké možnosti športového vyžitia vrátane programu „Je cours pour ma forme“. https://sportmartelange.be/sports/course-a-pied/.(https://sportmartelange.be/sports/course-a-pied/.) Credits: Ravel Vallonie Cyklisti, chodci, jazdci na koni a; žiadne informácie o osobách s obmedzenou mobilitou. Trasa je už vypracovaná ako Pre-Ravel. Plánujú sa zlepšovacie práce: RAVeL medzi Radelange a Martelange (1 km). Fáza: zadanie prác

Pre-RAVeL Linky 618. Z Assenois (Vaux-sur-Sûre) do Martelange Read More »

Linka 115/2 Tubize-Braine l’Alleud

Belgicko, Jazda na bicykli, Jazdenie na koni, Prechádzka /

webovej stránky: Zatiaľ nie je zaradená do portálu RAVEL, oficiálnej stránky zelených ciest vo Valónsku, aj keď práce v súčasnosti prebiehajú Niekoľko odkazov na správy týkajúce sa transformácie bývalej linky 115: Petícia miestnych skupín za aktívnu mobilitu na bicykli s cieľom realizovať ravel Le potentiel du futur ravel de la ligne / Ligne 115 Zone Bouseuse enfin recouverte de gravier / 115 amenagement des abords. Reportáž v miestnej televízii o prácach na realizácii zelenej cesty Vlastník/držiteľ opustenej železnice: Emfyteutický prenájom medzi Valónskom a SNCB, ktorý umožňuje valónskemu regiónu využívať bývalú železničnú trať 115 Braine l’Alleud – Clabecq na transformáciu tejto trate na zelenú cestu. súbor GPX: stiahnuť Prestavba bývalej železničnej trate 115 z Braine-l’Alleud do Clabecq cez Braine-le-Château na zelenú cestu (RAVeL, názov vo Valónsku).Spojí sa s RAVel na kanáli Charleroi-Brusel, ktorý je súčasťou regionálnej siete cyklotrás W3Nachádza sa v mestskej a prímestskej oblasti.Práce budú zahŕňať obnovu inžinierskych stavieb (45) vrátane viaduktu Estrée (murovaný most so 16 oblúkmi) a výstavbu RAVeL – zelená cesta (11,2 km): asfaltovanie v šírke 3 m a bočná mostovka.Intervencia Valónskeho regiónu, príslušných obcí a provincie Valónske Brabantsko.Táto zelená cesta je veľmi dôležitá pre aktívny druh mobility, pretože spája stanicu Braine l’Alleud s oblasťou Hain a ďalej s Clabecq a Tubize, pričom sa vyhýba ceste Tubize, ktorá je veľmi zaťažená dopravou.Práce na systéme RAVeL pokračujúPoznámka: Na mape je znázornená približná trasa, ktorá bude spresnená po dokončení zelenej cesty. Potenciál tejto budúcej RAVeL je významný a veľmi rôznorodý; bude základom mnohých bezpečných jázd a prechádzok pre deti, rodiny, menej skúsených cyklistov atď.  V blízkosti tejto štruktúrovanej zelenej cesty sa nachádzajú športové centrá, školy, priestory mestskej správy, obchody atď.  Vyhne sa križovatke Mont-Saint-Pont, ktorá je v súčasnej konfigurácii príliš nebezpečná. Umožní dostať sa do podnikov v priemyselnej zóne na bicykli. Spojenie s dôležitým komunikačným uzlom, ktorým je stanica SNCB a TEC Braine-l’Alleud, ktorá obsluhuje približne desať destinácií. Prepojenie s vlečným kanálom Canal de Charleroi Brusel, ktorý je súčasťou regionálneho kanála RAVel #3 Zaujímavosti:  Pamätník Waterloo 1815 je belgický múzejný komplex, ktorý sa nachádza na mieste bojiska Waterloo v Belgicku. Jeho súčasťou je múzeum otvorené v roku 2015, Levia mohyla, Panoráma bitky pri Waterloo a farma Hougoumont. (nachádza sa v Braine-l’Alleud) Zdroj: Wikipedia Credits: RAVel Wallon Region Táto zelená cesta bola na miestnej úrovni veľmi žiadaná pre udržateľnú mobilitu. Najvyšším očakávaným využitím bude cyklistická doprava pre aktívnu mobilitu; bude, ako všeobecne v prípade zelených ciest, vhodná pre cyklistiku, chôdzu, beh, jazdu na koni. Credits: EGWA; Base for the greenway drawing, RAVEL portal Cyklisti, chodci, jazdci na koňoch a pravdepodobne aj osoby s obmedzenou mobilitou (bude potvrdené po dokončení prác), ako je to obvyklé na zelených cestách RAVel. Áno, práce v súčasnosti prebiehajú. Práce financuje Valónsky región a verejným obstarávateľom tohto projektu je provincia Valónske Brabantsko.

Linka 115/2 Tubize-Braine l’Alleud Read More »

Ellera Corciano -Tavernelle Val Nestore pôvodná železnica

Jazda na bicykli, Jogging, Prechádzka, Taliansko, Turistika /

webovej stránky: / Vlastník/držiteľ opustenej železnice: Rete Ferroviaria Italiana (RFI) súbor GPX: stiahnuť Železnica Ellera-Tavernelle bola jednokoľajná železničná trať, ktorá spájala stanicu Ellera-Corciano s Tavernelle a viedla 21 km údolím rieky Nestore. Trať zostala izolovaným úsekom a bola zrušená až 7 rokov po jej sprevádzkovaní. Železničnú trať charakterizujú krátke priamočiare úseky bez osobitných ťažkostí. Pôvodná železničná trať bola takmer úplne rozobratá. Mnohé budovy a „cantoniere“ domy boli predané súkromným osobám a miestnym samosprávam. Stará cesta medzi lokalitami Strozzacapponi a Capanne ( 3 km) bola premenená na zelenú cestu, a to realizáciou cyklistického a pešieho chodníka. Miestne orgány vo všeobecnosti prejavujú veľký záujem o potenciálne opätovné využitie častí železničnej cesty, ktoré sú ešte k dispozícii. Bývalá železničná trať prechádzala cez tieto obce: Ellera di Corciano, Marsciano, Piegaro a Panicale. Prítomnosť 8 mostov. Stará železnica prechádza cez niekoľko dedín. Návštevníci majú možnosť rozšíriť si svoje zážitky a navštíviť ďalšie miesta: Corciano, stredoveké mestečko na vrchole kopca neďaleko Perugie, obklopené prírodou a v blízkosti Trasimenského jazera; Tavernelle s budovami, ako je svätyňa Madonna di Mongiovino a kolegiátny kostol sv. Michala; Castiglione della Valle, ktoré začalo ako benediktínsky kláštor a potom sa stalo malou dedinkou ponorenou do pocitu pokoja; jazero Pietrafitta, umelé jazero, ktoré sa vyznačuje bohatou faunou a archeológiou vďaka početným fosílnym pozostatkom nájdeným počas vykopávok. Jazero sa stalo veľkou atrakciou pre turistiku a rybolov a každoročne sa tu koná svetová súťaž v love kaprov. Ďalšie významné podujatia : Umbria Jazz, ktorý sa konal v Perugii v júli; festival Corciano, ktorý sa koná v auguste a považuje sa za malé podujatie venované výtvarnému umeniu, divadlu a hudbe; Palio dei Somari, malá verzia Palio Siena, ale s oslami, ktorá sa konala v Castiglione della Valle v septembri. Credits: Ferrovie Abbandonate Bývalá železničná trať by mohla byť vhodná na širokú škálu športov, ako je cyklistika, beh, chôdza a trekking. Pri príležitosti 11. národného dňa Ferrovie non Dimenticate zorganizovali v roku 2018 mnohé združenia v tejto oblasti iniciatívu „Poďme pešo… spolu“. Súčasťou podujatia bola prechádzka pešo, na bicykli, na koni, pozdĺž opustenej železničnej trate Ellera-Tavernelle (približne 14 km – 4 hodiny), aby sme znovu objavili krásy umbrijskej krajiny. Credits: Ferrovie dello Stato Trasu je možné absolvovať v ktoromkoľvek ročnom období, najlepšie na jar, a môže byť vhodná pre ľudí hocakého veku, najlepšie so základnou úrovňou kondície. Prevýšenie menej ako 250 metrov. V súčasnosti nie sú k dispozícii žiadne informácie o využívaní potenciálnej zelenej cesty osobami s obmedzenou mobilitou. Pokiaľ ide o plán premeny tejto opustenej železnice na cestnú komunikáciu, niektoré obce prejavili záujem o rozšírenie existujúcej cyklistickej a pešej cesty, ktorá už bola vybudovaná v oblasti Capanne.

Ellera Corciano -Tavernelle Val Nestore pôvodná železnica Read More »

Lucca-Pontedera Bagni di Casciana pôvodná železnica

Jazda na bicykli, Jogging, Kultúrne zájazdy, Prechádzka, Taliansko, Turistika, Vzdelávacie exkurzie /

webovej stránky: / Vlastník/držiteľ opustenej železnice: Ferrovie dello Stato súbor GPX: stiahnuť Starobylá železnica Lucca – Pontedera, projekt trate dlhej 25,3 km, bola slávnostne otvorená v októbri 1928 po šiestich rokoch prác. Počas druhej svetovej vojny bola trať zničená bombardovaním spojencami. Aj keď bola trať z veľkej časti obnovená, v roku 1958 bola oficiálne zrušená. Trať, ktorá je vo všeobecnosti pokrytá spontánne rastúcou vegetáciou, nie je vždy viditeľná. Trať prechádzala cez mestá: San Leonardo-Sant’Andrea, San Ginese-Pieve di Compito, Colle di Compito,Buti-Cascine, Vicopisano-Bientina, Calcinaia, Pontedera. Mnohé z existujúcich mostov sa zrútili. Na starých železničných staniciach je možné obdivovať niekoľko zrúcanín, napríklad galériu Subalvea, ktorá prechádza pod tokom Visona. Neďaleko mesta Calcinaia sa nachádza most cez rieku Arno: 2 zo 6 oblúkov sú stále viditeľné, ostatné 4 boli zbombardované. Tretím najzachovalejším dielom je séria križovatiek pri Via Pontemaggiore v San Leonardo in Treponzio: tu sa nachádza železný most cez rieku a dokonale zachovaný oblúkový most. Stará opustená železnica prechádza mnohými zaujímavými mestami, medzi nimi aj: Lucca , jedno z najfascinujúcejších a najzachovalejších stredovekých miest v Taliansku, Pontedera a Calcinaia, 2 mestečká vzdialené od seba 3 km; Vicopisano, talianske mesto ležiace medzi tokom rieky Arno, známe Brunelleschiho pevnosťou; stredoveké mesto Bientina .  Najdôležitejšie festivaly v tejto oblasti sú:  Stredoveký festival Vicopisano, v septembri Lucca Comics, od októbra do novembra Palio Of Bientina, v júli Ďalším zaujímavým miestom v oblasti je jazero Gherardesca, ktoré sa nachádza v oblasti Castelvecchio di Compito v Capannori. Oblasť jazera je ideálna na výlety, prechádzky, pozorovanie vtákov a fotografovanie prírody. Credits: Matteo Bini Bývalá železnica by mohla byť vhodná na vykonávanie mnohých športov a aktivít, ktoré môžu ľudí zabaviť: Vhodné pre turistiku, cykloturistiku, prírodné a náučné výlety, prechádzky, trekking a beh,   V ekologickej rezervácii „jazero Gherardesca“, neďaleko Monte Pisano, organizujú niektoré organizácie trekkingové aktivity a pešie trasy, aby ste spoznali biodiverzitu jazera a krásy tejto oblasti. Credits: Matteo Bini Podľa potenciálneho projektu, zelenú cestu budú môcť využívať chodci, cyklisti aj horskí cyklisti. Trasa je pomerne nenáročná a prechádza po vedľajších asfaltových cestách, poľných cestách niekedy s nerovným povrchom. Z tohto dôvodu v súčasnosti nie je trasa vybavená pre osoby s obmedzenou mobilitou. Pokiaľ ide o plán premeny tejto opustenej železnice na zelenú cestu, už mnoho rokov sa diskutuje o projekte premeny starej železnice. Zlom nastal v roku 2019, keď bola uzavretá dohoda medzi obcou Capannori, mestom Lucca a obcou Monte Pisano. V roku 2021 obec Capannori zadala štúdiu Econnverso vypracovanie projektu na premenu starej železnice.  Podľa tlačovej správy regiónu Toskánsko (2022), sa región a obce Bientina, Buti, Calcinaia, Capannori, Pontedera a Vicopisano chystajú podpísať dohodu o vypracovaní konečného projektu cyklistickej železnice Lucca – Pontedera. Konečný návrh projektu bude dodaný do 31. mája budúceho roka a kompletná realizácia do 30. septembra 2023. Projekt bude stáť takmer 169 000 eur: 95 000 eur poskytne región, zvyšné finančné prostriedky poskytnú zapojené obce. Celkovým cieľom projektu potenciálnej rekonštrukcie turistickej cyklotrasy Lucca-Pontedera je propagácia toskánskej oblasti a prepojenie miestnych podnikov, gastronomických tradícií a environmentálnej hodnoty. Cieľom projektu je vytvorenie systému turistických cyklistických a peších trás.

Lucca-Pontedera Bagni di Casciana pôvodná železnica Read More »